BMW 3 серии создал сегмент и с тех пор доминирует в нем. Всегда казалось, что она никогда не проиграет. Производители автомобилей по всему миру обстреливали ее, в первую очередь Mercedes-Benz и Audi. После того, как 3 Series продолжила побеждать Benz и Audi, другие компании решили начать борьбу.Infiniti, Lexus, Cadillac и Jaguar — все они попытались свергнуть короля, но в основном без особого успеха. Вы можете утверждать, что Cadillac ATS — лучший автомобиль, и он может быть немного острее, но как универсал, ATS просто не может соответствовать широте возможностей 3 Series. Однако, похоже, что Jaguar, сердитый британский кот, возможно, смог победить BMW в его собственной игре
Motor Trend опубликовал видео в своей регулярной серии Head2Head, в которой они сравнивают два одинаковых автомобиля друг с другом. BMW 335i M Sport противостоит совершенно новому Jaguar XE S. Спойлер: Ягуар им понравился больше. Я говорю об этом сейчас, потому что я здесь не для того, чтобы оспаривать их вывод. На самом деле, я здесь для того, чтобы задать вопрос, может ли BMW действительно победить?
В 2016 году компания Jaguar разработала совершенно новый автомобиль, основанный на абсолютно новом алюминиевом шасси, не имеющем общих названий, под названием XE. Мы уже подробно обсуждали XE, и даже видели его на выставке NYIAS, где он оказался более привлекательным, чем 3 Series.Jag XE имеет явное преимущество перед 3-й серией, поскольку он немного новее. Текущая 3-я серия F30 была впервые представлена в 2012 году, и у Jaguar было 3 года на сравнение с F30 при создании XE. Я не оправдываю BMW, поскольку 3 Series должна продержаться на вершине более 3 лет, если она хочет быть в хорошей компании своих предшественников. Однако XE показывает, что Jaguar действительно использовал эти 3 года с умом при его разработке
Судя по спецификации, XE выглядит как вполне стандартный автомобиль Jaguar. У него типичная внешность Jaguar как снаружи, так и внутри (что очень хорошо), типичный для Jaguar двигатель 3. 0 Supercharged V6, типичная для Jaguar восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF и задний привод. Но технические характеристики — это только половина истории. При разработке шасси Jaguar использовал большое количество алюминия, магния и других легких и экзотических материалов. Хотя XE, вероятно, все еще будет немного тяжелее, чем 3 Series, потому что кажется, что Jaguar просто весит больше, чем немецкие автомобили, он легкий там, где это имеет значение, например, в передней и задней частях, где весь вес находится между осями и низко. И он также тяжелый там, где это имеет значение, и это может стать тем кинжалом, которым будет убита 3 серия
Позвольте мне объяснить.BMW 3 серии использует типичную для данного сегмента переднюю стойку McPherson и независимую заднюю подвеску 5-Link. Этот тип установки работает очень хорошо, он недорогой, простой в установке и легкий. Кроме того, по сути, это та же самая система, что и у всех остальных конкурентов 3 Series.Jaguar, с другой стороны, решил пойти совершенно другим путем и оснастить XE двойными передними вишбонами и задней подвеской на интегральных рычагах. Такая подвеска немного тяжелее, чем McPherson/5-Link, дороже и занимает больше места. Однако это позволяет XE иметь превосходный контроль над кузовом, тягу и маневренность. Она смягчает вертикальные колебания подвески, обеспечивает лучшее сцепление с дорогой при выходе из поворотов и даже создает более мягкую езду. Это позволяет XE S ощущать себя автомобилем, превосходящим по динамике и без того фантастический 335i M Sport. На самом деле, это очень впечатляющий материал
Сочетание этой новой настройки подвески с превосходной внешностью (извините, BMW, но XE выглядит лучше всех в классе), более мощным двигателем и убойным саундтреком — и XE S вполне может стать новым лидером сегмента. Несмотря на то, что люди могут сказать, я никогда не считал, что ATS был лучшим автомобилем, чем 3 Series, и что корона 3er никогда не была в опасности. Однако новый XE заставляет меня думать, что у него есть все необходимое, чтобы стать королем. Мне безумно хочется сесть за руль и выяснить это
