Одним из самых доступных BMW 7-й серии, который можно приобрести с бензиновым двигателем в наши дни, является BMW 740i. Используя всего лишь 3-литровый прямой шестицилиндровый двигатель B58 с турбонагнетателем, вы можете подумать, что он будет медленно разгоняться. Но вы ошибаетесь по нескольким причинам. Конечно, по сравнению с M760Li xDrive, 740i — это слабак, но, опять же, это несправедливое сравнение
740i оснащается 326 л.с. и 450 Нм (332 фунт-фут) крутящего момента. Однако они используются с пользой, поскольку приходится таскать на себе кузов весом 1 800 кг (3 968 фунтов), и, несмотря на то, что новый 7er сбросил приличный вес по сравнению с предшественником, это все еще большой автомобиль, с которым приходится иметь дело. Тем не менее, согласно официальным спецификациям, опубликованным немцами, автомобиль будет разгоняться до 100 км/ч (62 миль/ч) с места за 5,5 секунды, а затем разгоняться до максимальной скорости, которая ограничена 250 км/ч (155 миль/ч)
Для контекста, 5,5 секунды разгона до 100 км/ч (62 миль/ч) — это чуть меньше, чем у E46 M3, когда он был новым. Учитывая, что это была M3, а это полноценный лимузин со всем необходимым для поездки с абсолютным комфортом, куда бы вы ни направлялись, я бы сказал, что 740i более чем прилична на прямой. Видео ниже также показывает, насколько высока максимальная скорость, которую можно достичь, если разогнаться до предела
Глядя на спидометр и счетчик, мы считаем, что на это уйдет менее 40 секунд, при условии, что у вас есть трек или пустой неограниченный автобан, доступный для таких испытаний. Тем не менее, за 83 100 долларов BMW 740i кажется выгодным предложением с точки зрения производительности
[fvplayer src=”https://www.youtube.com/watch?v=0EoCJZzaf6w&t=2s” width=”640″ height=”360″ startend=”2-“]
Видео для пользователей приложения для iOS