Некоторое время назад у нас была возможность проехаться на новом BMW 740e xDrive iPerformance, самом большом и самом дорогом подключаемом гибриде BMW, на котором нет соответствующего значка “i”Наш пробник в цвете Jatoba Brown был очень впечатляющим и показал нам, что сочетание роскоши и гибридных технологий может быть успешным для покупателей в этом сегменте
Теперь, я ’не типичный покупатель 7 Series. Я больше люблю маленькие спортивные автомобили, поскольку мне, как правило, хочется вести себя как идиот, а не сидеть тихо и роскошно. Поэтому мы подумали, что будет интересно посмотреть, сможет ли 740e очаровать такого идиота, как я. В этом видео мы рассмотрим некоторые технологии роскоши на заднем сиденье, некоторые технологии в салоне (например, управление жестами) и его характеристики
BMW 740e xDrive iPerformance — это автомобиль, который органично сочетает свои возможности в одном впечатляюще целостном пакете. Хотя на бумаге он не обладает самым впечатляющим силовым агрегатом, он очень быстр для такого маленького автомобиля, разгоняясь от 0 до 60 миль/ч быстрее, чем VW GTI и BMW 330i. Кроме того, он невероятно плавный и комфортный, чувствуя себя уверенно даже на трехзначной скорости
Но самое впечатляющее в BMW 740e — это его способность переключаться между газом и электричеством без малейших заминок. Это происходит настолько плавно и беспрепятственно, что, не глядя на панель приборов, вы никогда не сможете определить момент переключения. И это важно, потому что весь смысл 740e заключается в том, чтобы познакомить покупателей роскошных автомобилей с электромобилями. С запасом хода на электротяге около 19 миль и возможностью переключения на бензин без единого шороха, BMW 740e, вероятно, превратит многих покупателей автомобилей премиум-класса в фанатов электрических технологий будущего.
