Каждый раз, когда BMW выпускает новую 7-ю серию, у нее есть только одна цель — превзойти S-класс.Mercedes ’ почтенный S-Класс является лучшим автомобилем класса люкс в мире. Но сможет ли новая 7-я серия, в частности, полностью электрический BMW i7, наконец-то победить его?
За многие десятилетия попыток BMW побороть S-класс, ей это удалось лишь однажды, с 7-й серией E38. И она сделала это, создав потенциально лучший внешне роскошный седан всех времен и придав ему динамику вождения, которая могла бы впечатлить Джеймса Бонда. Можно было бы подумать, что BMW извлечет из этого урок и продолжит создавать автомобили, подобные абсолютно блестящему E38, но, конечно же, этого не произошло. Вместо этого BMW продолжала пытаться превзойти S-класс, а это никогда не сработает. Однако теперь, похоже, BMW, возможно, усвоила урок, поскольку новые 7 Series и i7 довольно сильно отличаются от седана Mercedes’Но сработало ли это? В новом видео от Throttle House они проверяют новый BMW i7, чтобы выяснить это
Будучи BMW i7, Mercedes, с которым он сражается, на самом деле является EQS, электрической версией S-класса. Однако это немного сложно, поскольку EQS очень отличается от стандартного S-класса, несмотря на одинаковую цену и одинаковую буквенную номенклатуру. А BMW i7 — это практически то же самое, что и бензиновая 7 Series, только с электрической трансмиссией. Так что сравнение не совсем ‘яблоко к яблоку’. Если сравнивать i7 с каждым Merc по отдельности, то кажется, что он вполне может победить EQS. Если говорить прямо, этот автомобиль не является лучшей попыткой Mercedes’Он выглядит странно, ему не хватает роскоши S-класса, его заднее сиденье слишком тесное, и он шокирует меньшим количеством технических функций, чем многие автомобили в его ценовом диапазоне
А как насчет S-класса? Это интересный вопрос, на который хозяевам Throttle House, похоже, сначала было трудно ответить.BMW i7 прекрасен во многих отношениях. Но есть одна фундаментальная проблема, связанная с электрическими автомобилями класса люкс. Для начала, если его силовой агрегат по ощущениям ничем не отличается от BMW i4’, который стоит вдвое дешевле i7, то действительно ли он роскошен? Кроме того, настоящая роскошь — это удобство, а невозможность найти быстрое зарядное устройство для зарядки чудовищной батареи i7 ’- это невероятное неудобство, что опять же ’- не очень роскошно
Далее ’ технологии, и это важно как для BMW i7, так и для бензинового 7 Series’. Технологии в салоне Bimmers’ впечатляют, но они кажутся немного более диковинными, чем технологии, которые вы найдете в S-классе
Тем не менее, он великолепно управляется, невероятно хорошо едет, лучше, чем S-Class, и все еще чрезвычайно роскошен. Так что это непростое сравнение. Посмотрите видео, чтобы узнать, что думает Throttle House, потому что это будет интересный вопрос, который, вероятно, будет продолжаться в течение всего жизненного цикла этих двух гигантов роскоши
