Ребята из Evolve automotive начали новый проект. На этот раз они решили показать BMW E92 M3 с большим пробегом. Почему? По ряду причин, главная из которых — дешевизна покупки. Однако низкий ценник имеет пару оговорок. В конце концов, этот автомобиль имеет не менее 152 000 миль на часах, а высокооборотистые двигатели для автоспорта, такие как S65 под капотом, как известно, становятся сложными после определенного пробега
Тем не менее, мы уже видели этот автомобиль раньше. Тогда мы проверяли, как выглядят внутренности двигателя. Известной проблемой 4-литрового V8 на S65 является ранняя деградация шатунных подшипников. Ребята разобрали двигатель, проверили шатуны и все остальное и обнаружили, что это оригинальные подшипники, что само по себе впечатляет, поскольку они прошли 152 000 миль. Конечно, они поменяли все, чтобы убедиться, что двигатель не взорвется в дальнейшем
Теперь, пришло время поставить его на дино и посмотреть, сколько мощности он выдает. В новом состоянии эти двигатели должны были выдавать на задние колеса 420 PS (414 л.с.) и 400 Нм (295 фунт-фут) крутящего момента. Во время первого заезда автомобиль выдал 398 л.с. и 292 фунт-фут крутящего момента, что совсем неплохо для такого старого автомобиля с таким большим пробегом на одометре. Однако парни подозревали, что может быть проблема со свечами зажигания
Это потому, что их не меняли примерно 30 000-40 000 миль. Конечно, это могло повлиять на производительность автомобиля. К счастью, они заменили свечи зажигания и снова прогнали автомобиль на диноскопе. Результат? 411 л.с. и 296 фунт-фут крутящего момента. Это очень впечатляющие показатели, учитывая возраст и пробег автомобиля. Как будто он совсем новый
