В последнее время стало привычным наблюдать огромные расхождения между цифрами мощности, которые указывают производители автомобилей, и реальными результатами независимых испытаний. Особенно это стало заметно с началом эры турбонаддува. Теперь, когда новый BMW M4 вышел в свет, люди уже начинают интересоваться, насколько мощным является двигатель S58. Поэтому ребята из iND Distribution взяли совершенно новый M4 на динамо-машину, чтобы убедиться в этом
Итак, что именно мы видим? Ну, M4, который они привезли на допрос, является базовой моделью, что означает, что он обходится без значка Competition на багажнике. Благодаря этому 3,0-литровый двигатель S58 с прямой шестеркой способен выдавать заявленные 473 лошадиные силы и 406 фунт-фут крутящего момента, согласно BMW. Самой большой проблемой во всем этом процессе был тот факт, что M4, который они тестировали, еще не был обкатан
Это вполне объяснимо, поскольку эти автомобили поставляются только сейчас, и должно пройти некоторое время, прежде чем на одометре накопится достаточное количество километров, чтобы достичь оптимального уровня мощности. Тем не менее, проведенные испытания показали, что M4 имеет 465 лошадиных сил и 408 фунт-фут крутящего момента на колесах.IND сказал, что 15% потери в трансмиссии были бы довольно точной оценкой, и если это так, то выходная мощность составит около 547 лошадиных сил и 480 фунт-фут крутящего момента
Но даже если потери в трансмиссии будут ближе к 10% (что применимо к более новым автомобилям), мощность составит 511 л.с. и 449 фунт-фут крутящего момента — цифры, близкие к тем, которые должны быть у версии Competition. Это впечатляющие цифры, а модель в топовой комплектации должна быть еще лучше. Будет интересно посмотреть на все тюнинг-проекты, которые появятся в ближайшие месяцы, и на то, какую абсурдную мощность они смогут получить от 3,0-литрового двигателя
