BMW F10 M5 может оказаться самой противоречивой моделью M5 из когда-либо созданных. Причина ее недостаточной популярности, похоже, кроется в нескольких ключевых областях, от веса автомобиля до проблем с надежностью 4,4-литрового двигателя S63 V8. И все же есть люди, которые любят F10 M5 настолько, что не только купили его, но и доработали до различных пределов. Автомобиль, показанный на видео ниже, является одним из таких примеров, начав свою жизнь как Competition Pack BMW M5
Это означает, что в отличие от стандартной модели, он поставляется с измененной подвеской для лучшей управляемости, а также с небольшим приростом мощности в 15 л.с. Может показаться, что это не так уж и много, но в целом это показывает, как стандартная модель могла быть сделана лучше с самого начала. В случае с автомобилем, который мы рассматриваем здесь, пакет Competition был только началом, поскольку владелец решил настроить его еще больше
По словам ребят из Roads Untraveled, мощность этого M5 составляет 650 л.с. на колесах, что означает, что двигатель теперь развивает более 700 л.с. по сравнению со стандартными 575. Кроме того, крутящий момент увеличился до 550 фунт-фут, поэтому система DSC постоянно срабатывает довольно агрессивно, чтобы избежать неуправляемого вращения задних шин. Модернизация была проведена сотрудниками JRS Auto и включает в себя новый выхлоп Akrapovic, капот из углеродного волокна и новый впуск от AFE
Как теперь чувствует себя весь пакет? Что ж, ребята из Roads Untraveled рисуют живую картину, но мы ’позволим вам узнать это самостоятельно. Некоторые довольно очевидные вещи, такие как вес и вращение колес, но есть и другие интересные моменты
