Спросите любого поклонника BMW, какой спортивный седан всех времен и народов является самым лучшим, и ответ почти наверняка будет E39 M5.E39 M5 легко можно назвать одним из самых почитаемых седанов в истории, и когда он был новым, он не испытывал недостатка в похвале. С тех пор ситуация не сильно изменилась. Однако, может быть, мы просто оглядываемся назад с розовыми тонами, или он действительно так хорош, как о нем говорят поклонники?

В этом новом видео от Piston Heads мы увидим современный обзор E39 BMW M5, чтобы узнать, действительно ли он так хорош, как мы все помним. Ведущий Джон Хауэлл управляет E39 M5, после того как владел им в течение нескольких лет. Очевидно, что он был большим поклонником этой машины, когда владел ею, поэтому и купил ее, но так ли она хороша сейчас, после того, как появилось и ушло столько новых автомобилей? По словам Хауэлла, да

В последнее время мы слышали от других энтузиастов, что E39 M5 переоценена, что это не тот настоящий седан с высокими характеристиками, каким мы все его считали в свое время. По словам Хауэлла, M5’ рулевое управление, баланс шасси, мощность и дизайн в совокупности делают его одним из лучших классических автомобилей, которые вы можете купить. Конечно, в его обзоре будет присутствовать некоторая предвзятость, поскольку он не только владел таким автомобилем, но и просто обожал его. Так что, возможно, кто-то менее увлеченный BMW или E39 M5 не придет к такому же выводу. Однако с некоторыми его рассуждениями трудно поспорить

Например, двигатель — 4,9-литровый V8 с естественным всасыванием мощностью 400 лошадиных сил — невероятно линейный, с полосой мощности, которую легко регулировать. Рулевое управление тяжелое, но коммуникабельное и приятное в использовании. Шасси сбалансировано и игриво, что позволяет водителю по-настоящему толкать заднюю часть, не испытывая при этом страха или ощущения, что она может укусить. А такой уровень уверенности трудно найти в современных спортивных автомобилях. Современные двигатели с турбонаддувом выдают слишком большой крутящий момент, чтобы быть приемлемыми на пределе. Но свободно дышащий V8 M5 изящно передает мощность на заднюю часть, которая опускает ее вниз сбалансированным образом

По сравнению с современными производительными седанами, E39 M5 медленный и громоздкий. Однако сочетание мощности, баланса, ощущений и внешнего вида делает его одним из лучших классических спортивных седанов, которые вы можете купить

Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
You May Also Like

BMW M5 E28 все еще работает после 233 000 миль, нынешний владелец выкупил его

Говорят, что нужно всегда уважать старших, и Грэм, наш герой дня, поступил…

Видео: Обзор 650-сильного BMW F10 M5 включает в себя биты послепродажного обслуживания

BMW F10 M5 может оказаться самой противоречивой моделью M5 из когда-либо созданных.…

Soundcheck BMW M5 – Стандартный выхлоп против M Sport Exhaust.M Sport Exhaust

Под капотом нового 2018 BMW M5 находится новейшая версия 4,4-литрового двигателя V8…

Тифф Ниделл и Пол Вудман проехали на всех поколениях M5 друг за другом

BMW M5 — один из самых культовых седанов в истории автомобилестроения. На…