Я люблю чинить свои машины. Признаться, я часто проклинаю и машину, и свое существование после пары часов, проведенных за ржавыми болтами, но мне это нравится. Я думаю. Однако я не завидую Мэту Армстронгу, который, похоже, просто жаждет наказания. Он регулярно покупает разбитые, забытые и в целом совершенно безнадежные на вид автомобили и пытается вернуть их к жизни. Один из его недавних проектов — BMW M5 F90, который подарил ему немало американских горок
Это новое видео от Армстронга показывает, насколько он, похоже, наслаждается болью и разочарованием, поскольку он пытается отремонтировать 4,4-литровый твин-турбо V8 BMW M5’, пока он находится вне автомобиля, а затем вынужден установить его обратно. Это не то, чему я’ особенно завидую
BMW M5 Армстронга был куплен после того, как он побывал в серьезной аварии, в результате которой пострадала не только передняя часть автомобиля, но и были повреждены компоненты двигателя и даже разрушена большая часть передней части рамы. У автомобиля была дыра в стойке распорки со стороны пассажира (в США — со стороны водителя), погнутые передние крылья и поврежденная конструкция. Все это вынудило предыдущего владельца, который также купил автомобиль после аварии в надежде его отремонтировать, продать его. Однако, проведя небольшое исследование и немного поработав над собой, Армстронг смог не только отремонтировать все это, но и сделать это правильно, используя детали и инструменты BMW. Он даже загрунтовал и покрасил ее. После того, как он закончил, вся передняя часть была как новая
Затем настал черед двигателя. Двигатель работал с трудом, поэтому Армстронгу пришлось извлечь из M5 большой V8 и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF. А на этом видео показано, смог ли он отремонтировать двигатель, прежде чем установить его обратно
У меня часто возникают грандиозные амбиции купить такую машину, как у Армстронга, — разбитую экзотику, которую я действительно могу себе позволить, и отремонтировать ее самостоятельно. Затем я вижу видео, подобное видео Армстронга, и вспоминаю, что мои навыки механика в лучшем случае слабы, и что лучше мне просто придерживаться небитых, недорогих обычных автомобилей