X1, безусловно, прошел долгий путь в плане дизайна, технологий и комфорта по сравнению с оригинальной моделью E84. Некоторые утверждают, что переход на передний привод в модели второго поколения (F48) был шагом назад, но на самом деле людям, делающим покупки в этом сегменте, не обязательно важно, куда направлена мощность
Выпустив кроссовер третьего поколения, компания BMW сделала свою модель X начального уровня значительно больше. Теперь ее длина составляет 4,5 метра, благодаря чему последний X1 выглядит совсем взрослым, не создавая впечатления, что это самая дешевая модель среди кроссоверов компании. Здесь показана привлекательная комплектация, сочетающая белый цвет металлик Mineral White с пакетом M Sport Package и большими 19-дюймовыми колесами
При цене чуть менее 57 000 евро он, конечно, не дешев. Это особенно актуально, если учесть, что мы имеем дело с переднеприводной спецификацией с дизельным двигателем. В комплектацию входит более чем несколько дополнительных опций, включая адаптивные светодиодные фары и обновление Shadowline для затемнения некоторых элементов экстерьера, таких как решетка радиатора и колпаки боковых зеркал
В салоне BMW X1 2023 года все просто: стандартная обивка сочетает в себе Sensatec (искусственную кожу) с алькантарой и синей строчкой. Как и во всех версиях маленького роскошного кроссовера, в нем отсутствует поворотная ручка информационно-развлекательной системы. Кстати говоря, X1 станет первой моделью, которая получит iDrive 9 со свежими автомобилями, которые будут работать под управлением Android Automotive
Дополнительные обновления в линейке X1 произойдут позже в этом году, когда BMW, как ожидается, представит версию M Performance, которая никогда не предлагалась для этой модели. Скорее всего, она будет называться X1 M35i и предложит чуть более 300 лошадиных сил от доработанного двигателя B48, соединенного с четырехтрубной выхлопной системой. Кроме того, баварцы, как сообщается, планируют переднеприводную электрическую версию iX1
Источник: crospotter13 / YouTube
