Около недели назад компания BMW начала производство iX1 на заводе в Регенсбурге (Германия), где электрический компактный кроссовер выпускается исключительно в версии xDrive30. Уже ходили слухи, что в следующем году в линейку будет добавлен вариант начального уровня. Теперь же хорошо осведомленный инсайдер компании утверждает, что ему известно о возможности появления более дешевой модели
Участник форума Bimmer Post ynguldyn утверждает, что iX1 с одним двигателем и передним приводом будет иметь суффикс ‘eDrive20’. По сообщениям, он должен поступить в производство примерно через год (11/23), что может означать, что поставки начнутся в начале 2024 года. Другие подробности пока недоступны, но логика подсказывает нам, что он будет значительно дешевле двухмоторного iX1 xDrive30 по цене от 55 000 евро в Германии
BMW iX1 xDrive30.
Отказ от заднего электродвигателя приблизит цену к цене не существующего хэтчбека i3, который был снят с производства несколько месяцев назад. В Китае продолжает жить имя электрического седана на базе длиннобазного 3 Series LCI местного производства. Какой мощности следует ожидать от iX1 eDrive20? Конечно, значительно меньше, чем 313 лошадиных сил (230 киловатт) и 364 фунт-фут (494 Ньютон-метра) крутящего момента, предлагаемых моделью xDrive
Следовательно, разгон с места до 62 миль/ч (100 км/ч) будет значительно медленнее, чем 5,6 секунды, которые требуются варианту с двумя двигателями. Еще одна часть головоломки, которой нам не хватает, связана с размером батареи, в частности, будет ли BMW устанавливать тот же самый блок на 64,7 кВт/ч или предпочтет более компактную установку. Ходят слухи, что более мощный sDrive25 может появиться в будущем, но на данный момент ничего официально не известно
Напомним, что BMW решила не поставлять iX1 в Соединенные Штаты, где старый i3 был снят с производства в середине 2021 года. Поскольку прямой или косвенной замены нет, самым доступным способом сесть за руль электромобиля в США остается i4 eDrive35 стоимостью от $51 400
Источник: ynguldyn / Bimmer Post
