BMW X1 является одним из самых популярных автомобилей в продаже, и не трудно понять, почему. Он достаточно мал, чтобы оставаться веселым, достаточно дешев, чтобы позволить себе большинство людей среднего класса, и достаточно просторен, чтобы быть практичным семейным транспортом. Этот новый X1 совершенно новый, и это самый красивый X1 из всех, что мы видели. Однако достаточно ли он хорош, чтобы стать лучшим внедорожником BMW?
В новом видео от Autogefühl мы знакомимся с BMW X1 xDrive23i (28i в американской версии) M Sport. Это, вероятно, лучшее место в линейке X1, поскольку он обладает большим количеством мощности, подвеской M Sport и внешностью M Sport. Таким образом, это самая привлекательная и, вероятно, самая веселая версия X1. Но, конечно, этого недостаточно, чтобы сделать его лучшим внедорожником в линейке BMW’, особенно с такими превосходными автомобилями, как X3 M40i, верно?
Если принять во внимание цену, то на самом деле есть аргументы в пользу X1 как лучшего внедорожника BMW’Для начала, он удивительно просторный. Несмотря на небольшие внешние размеры, BMW проделала огромную работу по организации пространства и максимальному использованию переднеприводной архитектуры. Это означает, что все пассажиры получают отличное пространство для головы, задние пассажиры — неплохое пространство для коленей, и при этом остается еще много места в багажнике
Удивительно, но управлять автомобилем действительно интересно. У него необычайно острое рулевое управление для автомобиля этого сегмента, и он меняет направление движения лучше, чем все его конкуренты. Довольно легко объявить BMW X1 самым веселым кроссовером премиум-класса в продаже, даже если это довольно низкая планка. В сочетании с мощным двигателем X1 больше похож на большой горячий хэтч, чем на семейный кроссовер. Совет — приобретите пакет M Sport только ради подрулевых переключателей. Лепестки не входят в стандартную комплектацию X1, а без них нет возможности переключать передачи вручную. Рычаг переключения передач превратился в маленький тумблер, который не имеет классического ручного переключения, как у всех других автоматических BMW. Когда я тестировал X1, у него не было подрулевых лепестков, и во время движения по очень крутой горной дороге я отчаянно хотел управлять передачами, но не мог’Так что если вы хотите переключать передачи самостоятельно, приобретите пакет M Sport
В BMW X1 есть многое, что может понравиться, но если вы хотите получить невероятно глубокое исследование всего, что он может предложить, посмотрите это видео
