Многие считают, что дизельные двигатели уходят в прошлое. Тем не менее, производители по-прежнему вынуждены продавать их, причем в довольно большом количестве, чтобы держать под контролем показатели выбросов CO2 в атмосферу. Несмотря на это, их популярность снижается после скандала ‘дизельгейт’, но лично для меня лучшего выбора для огромного внедорожника, такого как X7, не найти. Это потому, что эффективность и огромный крутящий момент, который может обеспечить дизельный двигатель, идеально подходит для такого огромного автомобиля
Это еще более верно в случае с BMW’ жемчужиной B57S — 3-литровым прямоточным шестицилиндровым двигателем. Несмотря на то, что в США он не продается, в других частях света можно наслаждаться автомобилями со значком M50d на багажнике и его огромным крутящим моментом.X7 — одна из моделей, доступных с этим двигателем, и, учитывая, что это самый большой автомобиль, когда-либо созданный BMW, он может использовать все 400 PS и 760 Нм (560 фунт-фут) крутящего момента, имеющиеся в его распоряжении
Это стало возможным благодаря четырем турбокомпрессорам, установленным на этом двигателе. В отличие от своего предшественника, который имел три турбокомпрессора, новый агрегат получил четное количество. Как вы можете видеть на представленных ниже кадрах, все это означает, что эта машина чертовски быстра на старте.BMW утверждает, что разгон от 0 до 62 миль/ч (100 км/ч) занимает 5,4 секунды. Однако это число зависит от множества факторов, что хорошо видно на видео, где показано, что X7 M50d разгоняется за 5,58 секунды
Поскольку речь идет о Германии, ребята из AutoTopNL, снявшие ролик, смогли проверить и другие показатели. Так мы узнали, что автомобиль разгоняется до 124 миль/ч (200 км/ч) за 23,38 секунды, что тоже не так уж плохо. Из моего предыдущего опыта работы с этим двигателем я также могу сказать, что он действительно эффективен. К сожалению, BMW заявила, что он слишком сложен и дорог в производстве и, скорее всего, не останется в производстве после 2025 года
