Код ошибкиЗначение
P113FДатчик температуры охлаждающей жидкости 1 — неисправность цепи
P1173Датчик барометрического давления — адаптивное обучение
P1381Самодиагностика ECM — неисправность блока 1 управления стуком
P1412Насос / электромагнитный клапан выпускного воздуха — механическая неисправность
P1702Электронный блок управления коробкой передач — активирован аварийный режим (limp home)
P172DЭлектронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P159AПривод системы управления холостым ходом, банк 2 — аварийный режим работы
P3002Давление в топливном коллекторе, управление подачей топлива — давление слишком низкое
P3100Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 1 — разомкнутая цепь
U1021SCP указывает на отсутствие реакции муфты муфты кондиционера (A/C) на состояние
U1153Привод дроссельной заслонки Банк 2 — запрос управления, ошибка внутренней памяти
F33Клапан инжектора — цилиндр 4
P0602Ошибка программирования модуля управления
P0302Обнаружена осечка в цилиндре № 2
P1092Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 1 — неверное значение
P111EДатчик температуры всасываемого воздуха 1, банк 1 — неправильная максимальная температура
P130AДатчик положения распредвала B, банк 1 — ошибка синхронизации
P1355Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 7
P1639Управление дроссельной заслонкой — постоянное залипание дроссельной заслонки, банк 1
P1696Реле управления двигателем, цепь управления — низкий уровень входного сигнала
P1537Неисправность регулятора хода впускного коллектора (IMRC) (банк № 1 застрял открытым)
P156EБанк дроссельной заслонки 1 — высокий вход линии данных
P1803Электромагнитный клапан переключения передач C — низкий уровень входного сигнала
P1865Выбор передачи, 6-5 — неисправность
P3231Контроль блока управления — надежность реакции на ошибки
U1113Модуль управления трансмиссией SMT — запрос управления, сигнал уменьшения крутящего момента — ошибка контрольной суммы
P0412Неисправность клапана системы подачи вторичного воздуха «А»
P0471Сигнал датчика давления отработавших газов вне диапазона
P0267Инжектор цилиндра 3 — замыкание на землю
P103EПривод системы синхронизации распределительных валов, выпуск, банк 1 — состояние перегрева
F78Датчик температуры охлаждающей жидкости
P1229Датчик положения дроссельного узла — ошибка адаптации
P1255Слишком низкое давление воздуха во впускном коллекторе
P1319Датчик положения распредвала B, банк 1 — неправильный сигнал
P0163Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P1509Привод управления холостым ходом — неисправность
P1543Датчик положения дроссельной заслонки 1 — низкий уровень входного сигнала
P1796Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P1818Рычаг переключения передач/селектора 0 — низкий уровень входного сигнала
P3156Цилиндр 3 с непосредственным впрыском высокого давления — высокий вход
P3189Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 2 — сигнал шины данных CAN не получен вовремя
P0359Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «I»
F2Привод холостого хода — замыкающая обмотка
P0753Электромагнит переключения передач A ElectricaPl
P100AДавление топлива — слишком низкое Банк 2
P1049Цепь управления системой VVT (Variable Valve Timing) Банк 1 — короткое замыкание цепи
P11A3Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — высокий входной сигнал
P0120Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «A»
P1606Электронный блок управления двигателем, ошибка памяти — внутренняя неисправность
P1441Прибор диагностики утечек в топливном баке — обрыв цепи
P1462ECM нагревателя каталитического конвертера — ошибка EEPROM
P1750Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости 2 — диапазон / производительность
P0190Неисправность цепи датчика давления топливной рейки
P3120Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 6 — разомкнутая цепь
P3136Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 10 — разомкнутая цепь
P0321Сигнал распределителя выходит за пределы диапазона
U115FЭлектронный блок управления двигателем — контроль запросов, ошибка контрольной суммы
P0717Входная цепь датчика частоты вращения турбины Нет сигнала
P0763Электромагнит переключения передач C
P1017Система переменного времени работы клапанов, банк 1 — сигнал невозможен
P1056Двигатель системы изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — низкое напряжение питания
P1209Вакуумный насос усилителя тормозов Невозможный сигнал
P0136Неисправен датчик кислорода 2 (банк 1)
P1615ECM, неисправность процессора — дефект шины SPI
P0150Неисправен датчик кислорода 1 (банк 2)
P1473Диагностический прибор утечки топливного бака — сигнал невозможен
P175CВыбор передачи, 2-4 — неправильный сигнал
P0201Неисправность цепи управления инжектора № 1
P0213Неисправность цепи управления инжектором холодного пуска № 1
P3141Цилиндр 11 прямого впрыска высокого давления — низкий уровень входного сигнала
P0333Высокий уровень сигнала датчика стука № 2
U1174Блок управления ГРМ — контроль запросов, самодиагностика / ошибка контрольной суммы
P0728Входная цепь частоты вращения двигателя Прерывистый
P0774Электромагнит переключения передач E прерывистый
P114DБаланс топлива после каталитического нейтрализатора, банк 2 — неправильное значение
P1185Датчик кислорода с подогревом 1 банка 2 не отвечает
P138CКатушка зажигания 8 — ошибка тока ионизации
P1423Система выпуска отработанного воздуха, банк 1 — недостаточный поток
P170DЭлектромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости D — неисправность
P1738Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости C — неисправность цепи
P3013Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — слишком высокое значение адаптации
P310BЦилиндр 1 прямого впрыска высокого давления — неисправность цепи
P0236Сигнал от датчика турбины «А» находится вне диапазона
F54Напряжение питания блока управления от главного реле
P0650Лампа индикатора неисправности (MIL) Неисправность цепи управления
P10A8Инжекторы, банк 2 — ошибка инициализации
P1129Датчик уровня моторного масла — низкий уровень масла
P1362Осечка при запуске — цилиндр 11
P1399Блок определения осечки (эффект ионизации) Банк 2 — внутренняя неисправность
P164BРеле управления двигателем — слишком высокое напряжение
P16A6Самодиагностика ЭБУ — контроль круиз-контроля
P157DБанк дроссельной заслонки 2 — низкий уровень входного сигнала линии данных
P1876Рычаг переключения передач/селектора 3 — высокий входной сигнал
P3023Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — нарушение связи
P323DКонтроль блока управления — правдоподобность воздушного потока
U1137Привод управления холостым ходом, банк 1 — запрос управления, самодиагностика
P0430Эффективность системы катализатора B2 ниже допустимого порога
P0501Сигнал датчика скорости автомобиля вне диапазона
P0278Инжектор цилиндра 6 — неисправность привода инжектора
P0106Выход сигнала датчика давления воздуха за пределы допустимого диапазона
P1107Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) — низкий сигнал на холостом ходу
P1284Соленоид переключения впрысковых клапанов с пневматическим усилителем Сигнал цепи управления банка 1 низкий
P1334Датчик стука 5 — низкий входной сигнал
P0177Сигнал датчика CHx (состав топлива) вне диапазона
P1675Первоначальная проверка привода дроссельной заслонки — требуется адаптация
P151FШина данных CAN, датчик скорости транспортного средства — время ответа истекло
P1550Привод управления холостым ходом — неисправность
P17E9Выбор передач, 4-5 — управление передаточным числом
P1835Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости E — высокий уровень сигнала
P3161Цилиндр 5 прямого впрыска высокого давления — низкий уровень входного сигнала
P3202Электронный блок управления коробкой передач, шина данных CAN — внутренняя неисправность
P0377СИНХРОНИЗАЦИЯ (ЧАСЫ) B СЛИШКОМ МНОГО ИМПУЛЬСОВ
P0445Продувочный клапан системы улавливания паров бензина всегда закрыт
F3Клапан(ы) инжектора
P0289Форсунка цилиндра 10 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В
P107CСистема изменения фаз газораспределения — защита от перегрузки — состояние перегрева
P1114Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — медленный выключатель
P1300Датчик положения распредвала A, банк 1 — ошибка синхронизации
P1345Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 2
P162DУправление дроссельной заслонкой — постоянное залипание дроссельной заслонки Банк 2
P1687Уровень контроля электронной системы управления дроссельной заслонкой 2/3 — диагностическая ошибка датчика положения дроссельного двигателя
P152BДатчик скорости автомобиля — Скорость автомобиля слишком низкая по сравнению с эталонной
P1560Привод системы изменения фаз газораспределения B, банк 1 — разомкнутая цепь
P17F4Муфта гидротрансформатора B / E — управление передаточным отношением
P1852Датчик положения рычага переключения передач — невозможный сигнал
P316CДатчик температуры охлаждающей жидкости, выход радиатора — сигнал невозможен
P321EДатчик атмосферного давления — неверное значение максимального давления
P0401Неэффективность системы рециркуляции отработавших газов
P0461Сигнал датчика уровня топлива вне диапазона
P0257Сигнал насоса впрыска турбины «B» вне диапазона
P102CСистема переменной фазы газораспределения, банк 1 — диагностическая ошибка
P1063Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — аварийный режим (limp-home) — неверный сигнал от датчика расхода воздуха
P121CДатчик NOx, банк 1 — неисправность цепи
P1239Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе 2 — слишком низкий сигнал при неработающем двигателе
P1620Цепь управления термостатом системы охлаждения — сигнал высокий
P0161Неисправен нагреватель датчика кислорода 2 (банк 2)
P1497Негерметичность системы впуска
P1767Шина данных CAN, датчик скорости вращения колес, задний мост — неправильный сигнал
P1785CVT, двигатель привода переключения передач — неисправность цепи
P0224Прерывистый уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P314CПрямой впрыск высокого давления, цилиндр 9 — разомкнутая цепь
P3179Цилиндр 11 прямого впрыска высокого давления — низкий вход
P0344Прерывистый уровень сигнала датчика положения распределительного вала
P0743Электрическая цепь муфты гидротрансформатора
P0790Неисправность цепи переключателя нормальных/производительных характеристик
P115AДатчик расхода воздуха A (MAF) / (VAF) — неправильный сигнал
P1197Датчик перепада давления в коллекторе, банк 1 — высокий уровень сигнала
P1434Прибор для диагностики утечек в топливном баке
P1451Блок диагностики утечек в топливном баке — низкий уровень сигнала управления клапаном e / m
P1718Датчик температуры жидкости автоматической трансмиссии A — неправильный сигнал
P1746Электронный блок управления коробкой передач — неисправность выходной цепи
P1773Шина данных CAN — электронный блок управления ABS — неправильный сигнал
P3116Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 5 — разомкнутая цепь
P312CПрямой впрыск высокого давления, цилиндр 5 — разомкнутая цепь
P0247Неисправность соленоида «B» заслонки отработавших газов турбины
P0562Низкое напряжение системы
P0707Цепь датчика диапазона трансмиссии Низкий входной сигнал
P1134Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — неправильный сигнал
P1168Баланс топлива после каталитического нейтрализатора, банк 1 — неправильное значение
P1370Сигнал ионизации Банк 1 — цепь управления — низкий вход
P1407Уровень топлива — неправильный сигнал
P16B7Самодиагностика ECM — контроль муфты блокировки гидротрансформатора
P1722Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P158EСистема контроля холостого хода, банк 2 — слишком низкие обороты после холодного запуска
P1891Напряжение системы (бортовая сеть) — высокое
P3034Нагретый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал слишком низкий
P3254Э / м клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — низкий входной сигнал
U1149Многофункциональный блок управления — запрос управления, самодиагностика
P0530Неисправность цепи датчика давления хладагента A/C
P0573Круиз-контроль/выключатель тормоза A Цепь высокого уровня
P0718Входная цепь датчика частоты вращения турбины прерывистая
P0764Электромагнит переключения передач C Прерывистый
P1140Датчик воздушной массы / датчик положения дроссельной заслонки Связь — правдоподобность
P1174Топливный баланс банк 1 — диапазон / производительность
P1382Самодиагностика ECM — Неисправность регулятора стука банка 1
P1413Реле насоса отработавших газов — низкий уровень
P1703Переключатель включения/выключения тормозов (BOO) вне диапазона самодиагностики
P172EЭлектронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P159BПривод системы управления холостым ходом, банк 2 — диагностическая ошибка
P3003Давление в топливном коллекторе, управление подачей топлива — давление слишком высокое
P3101Цилиндр 1 с прямым впрыском высокого давления — низкий вход
U1039SCP указывает на отсутствие или неправильный сигнал скорости автомобиля
U1154Электронный блок управления коробкой передач — нет связи
F36Клапан контроля испарения топлива (EVAP)
P0603Ошибка внешнего ОЗУ
P0303Обнаружена осечка в цилиндре № 3
P1093Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 2 — неверное значение
P111FДатчик температуры всасываемого воздуха 1, банк 1 — неправильная минимальная температура
P1310Цилиндр 10 — осечка (зажигание)
P1356Осечка при запуске — цилиндр 8
P163AСлишком низкая внутренняя температура электронного блока управления двигателем
P1697Реле управления двигателем, цепь управления — высокий вход
P156FДроссельная заслонка, банк 1 — разомкнутая цепь
P1806Соленоид переключения передач A или B — разомкнута защелка
P1866Рычаг переключения передач/селектора 2 — высокий входной сигнал
P3232Контроль блока управления — надежность синхронизации зажигания
U1121Режим управления питанием — напряжение батареи, нет связи
P0413Клапан вторичного воздуха «А» всегда открыт
P0472Низкий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0268Форсунка цилиндра 3 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В
P103FПривод системы синхронизации распределительных валов, выпуск, банк 2 — состояние перегрева
F8Индикаторная лампа неисправности (MIL) — только для моделей США
P125BДатчик NOx, банк 1 — низкий выход нагревателя
P1320Адаптация системы обнаружения осечек частоты вращения маховика — диапазон
P0164Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P1510Привод управления холостым ходом — привод застрял
P1544Датчик положения дроссельной заслонки 1 — высокий уровень входного сигнала
P1797Электронный блок управления коробкой передач — ошибка оперативной памяти
P1819Рычаг переключения передач / селектора 0 — невозможный сигнал
P3157Цилиндр 4 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание
P3190Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT), банк 2 — диапазон / производительность
P0360Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «J»
F200Блок управления DME
P100BДавление топлива — слишком высокое, банк 2
P104AПривод системы изменения фаз газораспределения — низкий входной сигнал
P11A4Датчик положения дроссельной заслонки (TP), банк 2 — низкий входной сигнал
P0121Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки «A» вне диапазона
P1607Шина данных CAN — версия
P1442Блок диагностики утечек в топливном баке — низкий уровень сигнала управления насосом
P1463Датчик температуры батареи каталитического нейтрализатора с подогревом 1 — неисправность цепи
P1751Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости 2 — разомкнутая цепь
P0191Сигнал датчика давления в топливной рейке вне диапазона
P3121Цилиндр 6 прямого впрыска высокого давления — низкий входной сигнал
P3137Цилиндр прямого впрыска высокого давления 10 — низкий вход
P0322Отсутствует сигнал распределителя зажигания
U1163Электронный блок управления двигателем — запрос управления, самодиагностика
F31Клапан инжектора — цилиндр 5
P1019Цепь датчика изменения фаз газораспределения (VVT) Банк 1 — высокая
P1057Двигатель с изменяемым изменением фаз газораспределения (VVT), банк 1 — неисправность цепи напряжения питания
P120AКлапан вентиляции картера — высокий уровень входного сигнала
P0137Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P1616ECM, память кодирования — ошибка контрольной суммы
P0151Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P1474Неисправность первичной цепи управления вентилятором низкого давления
P175DВыбор передачи, 2-4 — высокий входной уровень
P0202Неисправность цепи управления инжектором № 2
P0214Неисправность цепи управления инжектором холодного пуска № 2
P3142Цилиндр 11 прямого впрыска высокого давления — высокий уровень входного сигнала
P0334Прерывистый уровень сигнала датчика стука № 2
P0730Неправильное передаточное число
P0780Неисправность переключения передач
P1150Датчик кислорода с подогревом 2, банк 2 — сигнал слишком низкий
P1186Датчик кислорода с подогревом 2, банк 1 — неисправность цепи нагревателя
P1390Сигнал ионизации — низкое напряжение
P1424Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF) — высокое потребление воздуха
P170EЭлектромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости E — неисправность
P1739Соленоид управления давлением сцепления блокировки TCC — нет связи
P3014Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — напряжение неверное
P310CПрямой впрыск высокого давления, цилиндр 1 — разомкнутая цепь
P0237Низкий уровень сигнала от датчика турбины «А»
F55Выходной каскад зажигания
P0654Неисправность выходной цепи оборотов двигателя
P10A9Инжекторы, банк 2 — разомкнутая цепь
P112AДатчик температуры охлаждающей жидкости 1 — неправильная максимальная температура
P1363Осечка при запуске — цилиндр 11
P139CДатчик положения коленчатого вала — неправильный сигнал
P164CДатчик положения педали акселератора 1 — неисправность цепи
P16A7Самодиагностика ЭБУ — контроль датчика расхода воздуха
P157EБанк дроссельных заслонок 2 — высокий уровень входного сигнала линии данных
P1881Выбор передачи, 1-2 — высокий уровень входного сигнала
P3024Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — ошибка инициализации
P323FКонтроль блока управления — расход воздуха / значение лямбда, корреляция сигналов
U1138Привод управления холостым ходом, банк 1 — мониторинг запросов, ошибка внутренней памяти
P0431Эффективность нагрева катализаторов B3 ниже допустимого порога
P0502Низкий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0279Инжектор цилиндра 7 — замыкание на землю
P0107Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P1108Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) — слишком низкий сигнал на низких оборотах при полной нагрузке
P1285Чувствуется перегрев головки цилиндров
P1335Датчик стука 5 — высокий уровень входного сигнала
P0178Низкий уровень сигнала датчика CHx (состав топлива)
P1679Электронная система управления дроссельной заслонкой Уровень управления 2/3 — Обнаружен низкий крутящий момент двигателя
P1520Система управления положением выпускного распредвала, конечное положение — правдоподобность
P1551Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, время ожидания
P17EAВыбор передач, 5-6 — контроль передаточного числа
P1836Муфта гидротрансформатора — сигнал высокий
P3162Цилиндр 5 с прямым впрыском высокого давления — высокий входной сигнал
P3203Шина данных CAN — неисправность
P0378СИНХРОНИЗАЦИЯ (ЧАСЫ) B ПРЕРЫВИСТЫЕ ИМПУЛЬСЫ
P0446Неисправность управления. воздушный клапан улавливания паров
P0531Цепь датчика давления хладагента A/C Диапазон/характеристики
P0574Неисправность, связанная с круиз-контролем
P0290Инжектор цилиндра 10 — неисправность привода инжектора
P1083Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — диапазон / характеристики
P1115Датчик температуры окружающего воздуха — неисправность цепи
P1301Цилиндр 1 — осечка (зажигание)
P1346Осечка при запуске — цилиндр 3
P1630Цепь управления дроссельной заслонкой, банк 2 — неисправность цепи
P1688Проверка системы управления тягой — расчет воздушного потока
P152CПривод системы управления холостым ходом, банк 1 — неправильный сигнал
P1561Привод системы управления холостым ходом, банк 1 — слишком низкие обороты после холодного запуска
P17F5Муфта гидротрансформатора C / E — управление передаточным отношением
P1856Датчик давления жидкости автоматической трансмиссии — высокий уровень сигнала
P3170Цилиндр 8 прямого впрыска высокого давления — низкий уровень сигнала
P321FДатчик атмосферного давления — неверное значение минимального давления
P0402Рециркуляция отработавших газов (выхлопных газов) резервирование
P0462Низкий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0258Низкий уровень сигнала турбины насоса впрыска «B»
P102DПривод системы изменяемого фазного распределения клапанов — механическая неисправность
P1064Система переменной подачи клапанов (VVT) — сравнение начального/конечного положения
P1220Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — неисправность цепи
P1240Датчик абсолютного давления впускного коллектора 2 — низкий сигнал на холостом ходу
P1621Ошибка оперативной памяти
P1444Прибор диагностики утечек в топливном баке — разомкнутая цепь
P1500Исполнительный механизм системы управления холостым ходом — исполнительный механизм застрял в открытом положении
P1538Неисправность системы управления обдувом впускного коллектора (IMRC) (банк № 2 разомкнут)
P1768Шина данных CAN, датчик положения педали акселератора — ошибка тайм-аута
P1786CVT, приводной двигатель изменения передаточного отношения коробки передач — диапазон / производительность
P314DЦилиндр прямого впрыска высокого давления 10 — короткое замыкание / высокое входное напряжение
P3180Цилиндр прямого впрыска высокого давления 11 — высокий входной сигнал
P0350Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания
P0744Прерывистая цепь муфты гидротрансформатора
P0801Неисправность цепи управления блокировкой заднего хода
P115BДатчик расхода воздуха A (MAF) / (VAF) — неправильный сигнал
P1198Датчик перепада давления во впускном коллекторе, банк 1 — низкий входной сигнал
P122EДатчик NOx, банк 1 — разомкнутая цепь
P1436Двигатель насоса контроля утечки топлива — обрыв цепи
P1452Прибор диагностики утечек в топливном баке — высокий уровень сигнала управления клапаном д / м
P1747Контроль шины данных CAN — нет связи
P1774Шина данных CAN, датчик частоты вращения левого заднего колеса — нет сигнала
P3117Цилиндр 5 прямого впрыска высокого давления — низкий уровень входного сигнала
P312DЦилиндр 6 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокий уровень входного сигнала
U1156Электронный блок управления коробкой передач — запрос управления 2, самодиагностика
P0563Высокое напряжение питания системы
P0708Цепь датчика диапазона трансмиссии высокий вход
P0754Электромагнит переключения передач A прерывистыйПент
P1135Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — низкое напряжение
P1169Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — сигнал слишком высокий
P1371Сигнал ионизации Банк 1 — Цепь управления — вход высокий
P1408Уровень топлива — неправильный сигнал
P16B8Самодиагностика ECM — контроль муфты блокировки гидротрансформатора
P1723Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P158FСистема регулирования холостого хода, банк 2 — слишком высокие обороты после холодного запуска
P1892Напряжение системы (бортовая сеть) — низкое
P3035Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — сигнал слишком низкий
P3258Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка
U114AУправление крутящим моментом 1 — контроль запросов, самодиагностика
U1164Электронный блок управления двигателем — контроль запросов, ошибка контрольной суммы
P0719Преобразователь крутящего момента/выключатель тормоза B Цепь низкого уровня
P0765Неисправность электромагнита переключения передач D
P1141Датчик положения дроссельной заслонки 2 / датчик массового расхода воздуха (MAF) — правдоподобность
P1175Банк топливного баланса 2 — диапазон / производительность
P1383Цепь системы зажигания — неисправность
P1414Реле воздушного насоса отработавших газов — высокий сигнал
P1704Датчик температуры жидкости автоматической трансмиссии A — неисправность цепи
P172FЭлектронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P159CПривод системы управления холостым ходом, банк 2 — ошибка адаптации
P3004Давление в топливном коллекторе, контроль расхода топлива — превышено максимальное давление
P3102Цилиндр 1 прямого впрыска высокого давления — высокое входное давление
U1051SCP указывает на отсутствие или неправильный сигнал тормозного переключателя
U1155Электронный блок управления коробкой передач — запрос управления 2, ошибка контрольной суммы
F37Нагрев датчика кислорода
P0604Внутренняя ошибка оперативной памяти
P0304Обнаружена осечка в цилиндре № 4
P1094Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — богатый, медленное срабатывание
P1120Датчик положения педали акселератора — неисправность цепи
P1311Цилиндр 11 — осечка (зажигание)
P1357Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 8
P163BАдаптация дроссельной заслонки — ошибка адаптации
P1698Электронный блок управления коробкой передач — ошибка управления
P1570Электронный блок управления двигателем, цепь питания датчика A — низкий выходной сигнал
P1810Датчик входной скорости коробки передач — высокий сигнал
P1867Рычаг переключения передач / селектора 2 — высокий входной сигнал
P3233Контроль блока управления — состояние системы зарядки
U1125Блок управления ESP (система курсовой устойчивости) — запрос управления, самодиагностика
P0414Клапан вторичного воздуха «A» всегда закрыт
P0473Высокий уровень сигнала датчика давления выхлопных газов
P0269Инжектор цилиндра 3 — неисправность привода инжектора
P1041Блок управления переменной фазой газораспределения (VVT), банк 1 — ошибка EEPROM
F81Сигнал противоугонной системы (DWA)
P125CДатчик NOx, банк 1 — напряжение питания нагревателя
P1321Вибрация частоты вращения маховика Адаптация системы обнаружения осечек — работа
P0165Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 2) на обогащение / обеднение топлива
P1511Э / м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора — неисправность электрической цепи
P1545Датчик положения дроссельной заслонки 1 — невозможный сигнал
P1798Электронный блок управления коробкой передач — ошибка EEPROM
P1820Рычаг переключения передач/селектора 1 — высокий входной сигнал
P3158Цилиндр 4 с прямым впрыском высокого давления — низкий вход
P3191Привод дроссельной заслонки банк 2 — обрыв цепи
P0361Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «K»
F201Управление выбросами (лямбда)
P100CСистема переменной фазы газораспределения (VVT), банк 2 — аварийный режим (limp-home) — неисправность цепи
P104BПривод системы изменения фаз газораспределения — высокий уровень входного сигнала
P11A5Датчик положения дроссельной заслонки — высокий вход
P0122Низкий выходной сигнал датчика положения дроссельной заслонки «A»
P1608ECM — ошибка связи
P1443Прибор диагностики утечек в топливном баке — высокий сигнал управления насосом
P1464Датчик температуры батареи 2 каталитического нейтрализатора с подогревом — неисправность цепи
P1752Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости 2 — короткое замыкание
P0192Низкий сигнал датчика давления топлива в топливной рейке
P3122Цилиндр прямого впрыска высокого давления 6 — высокий вход
P3138Цилиндр прямого впрыска высокого давления 10 — высокий вход
P0323Прерывистый сигнал распределителя
P0379СИНХРОНИЗАЦИЯ (ЧАСЫ) B НЕТ ИМПУЛЬСОВ
P0447Воздушный клапан улавливания паров всегда открыт
P0248Сигнал соленоида заслонки отработавших газов турбины «B» вне диапазона добавлений
P101AБанк 1 — адаптивное обучение — положения не сохраняются
P1058Двигатель с переменной фазой газораспределения (VVT), банк 2 — высокое напряжение питания
P120BКлапан вентиляции картера — низкий уровень входного сигнала
P0138Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P1617Электронный блок управления двигателем, контроллер — неисправность
P0152Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P1475Система испарительной эмиссии — неисправность
P175EВыбор передач, 2-4 — низкий входной сигнал
P0203Неисправность цепи управления инжектором №3
P0215Неисправность соленоида выключения двигателя
P3143Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 11 — неверный сигнал
P0335Ошибка датчика положения коленчатого вала «А»
U1200Электронный блок управления коробкой передач — управление запросом, ошибка контрольной суммы
P0731Передача 1 Неправильное передаточное число
P0781Неисправность переключения передач 1-2
P1151Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — неправильный сигнал
P1187Датчик кислорода с подогревом 2, банк 2 — неисправность цепи нагревателя
P1391Сигнал ионизации — высокое напряжение
P1425Ступень мощности клапана продувки канистры (низкая)
P170FЭлектромагнитный клапан F управления давлением трансмиссионной жидкости — неисправность
P173BДатчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность шины данных CAN
P3015Датчик кислорода с подогревом 1 банка 2 — неправильное напряжение
P310DЦилиндр 2 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокое входное напряжение
P0225Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «C»
P0238Высокий уровень сигнала от датчика турбины «A»
F6Клапан инжектора — выходная ступень
P0655Неисправность цепи управления выходом лампы накаливания двигателя
P10AAИнжекторы Банк 2 — ошибка разряда
P112BДатчик температуры охлаждающей жидкости 1 — неправильная минимальная температура
P1364Осечка при запуске — цилиндр 12
P139DОпорная точка фазовой блокировки, сигнал высокого разрешения A — хаотичные / отсутствующие импульсы
P1650Переключатель давления усилителя рулевого управления (PSP) находится вне диапазона самодиагностики
P16A8Самодиагностика ECM — контроль положения дроссельной заслонки
P1719Шина данных CAN — правдоподобность версии кодировки
P157FДроссельная заслонка, банк 2 — разомкнутая цепь
P1882Выбор передачи, 2-3 — высокий уровень входного сигнала
P3025Датчик кислорода подогрева 1, банк 2 — ошибка инициализации
P3240Цепь управления термостатом системы охлаждения — обрыв цепи
U1139Привод управления холостым ходом / блок управления трансмиссией SMT — нарушение связи
P0432Эффективность основного катализатора B2 ниже допустимого порога
P0503Высокий уровень сигнала датчика скорости автомобиля
P0280Форсунка цилиндра 7 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В
P0108Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха
P1109Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) — слишком высокий уровень сигнала во время замедления
P1287Клапан управления воздушным потоком (воздушный инжектор) Банк 2 — неисправность цепи
P1336Датчик стука 6 — низкий уровень входного сигнала
P0179Высокий уровень сигнала датчика CHx (состав топлива)
P167EECM — внутренняя ошибка, слишком высокое опорное напряжение
P1522Система управления положением впускного распредвала Банк 2 — правдоподобность
P1552Привод A системы синхронизации распределительных валов, банк 1 — разомкнутая цепь
P17EBВыбор передач, 6-5 — управление передаточным числом
P1841Электромагнитный клапан A управления давлением трансмиссионной жидкости — низкий уровень сигнала
P3163Цилиндр 6 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание
P3204Шина данных CAN — неисправность
P3259Контроль блока управления — количество топлива / расход воздуха / значение лямбды, корреляция сигналов
U114BКонтроль крутящего момента 1 — нет связи
P0532Датчик давления хладагента кондиционера/кондиционера имеет низкий входной сигнал
P0575Неисправность, связанная с круиз-контролем
P0291Инжектор цилиндра 11 — замыкание на землю
P1084Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — диапазон / производительность
P1116Цепь нагревателя датчика О2 (обрыв)
P1302Цилиндр 2 — осечка (зажигание)
P1347Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 3
P1631Привод дроссельной заслонки Банк 1 — ошибка проверки возврата пружины
P1689Электронная система управления дроссельной заслонкой Уровень управления 2/3 — неправильный крутящий момент двигателя
P152DПривод системы управления холостым ходом, банк 1 — неправильный сигнал
P1562Система управления холостым ходом, банк 1 — слишком высокие обороты после холодного запуска
P17F6Муфта гидротрансформатора B / D — контроль передаточного числа
P1857Датчик давления жидкости автоматической трансмиссии — низкий уровень сигнала
P3171Цилиндр 8 прямого впрыска высокого давления — высокий уровень сигнала
P3229Контроль датчика нагрузки — достоверность положения клапанов VVT
P0403Неисправность цепи датчика рециркуляции отработавших газов
P0463Высокий уровень сигнала датчика уровня топлива
P0259Высокий уровень сигнала турбины насоса впрыска «B»
P102EДавление в коллекторе / Система управления высоким давлением, банк 1 — Расхождение давления топлива
P1065Система переменной фазы газораспределения (VVT) — время ожидания, нет сигнала — неисправность шины данных CAN
P1221Датчик положения педали акселератора 2 — диапазон / производительность
P1241Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе 2 — слишком низкий уровень сигнала на низкой скорости при полной нагрузке
P1622Датчик температуры охлаждающей жидкости, система охлаждения, управляемая ECM — выходной каскад ECM
P1445Блок диагностики утечек в топливном баке — низкий уровень сигнала управления насосом
P1501Исполнительный механизм системы регулирования холостого хода — исполнительный механизм застрял в закрытом положении
P1539Перегрузка по току цепи муфты питания кондиционера (A / C)
P176BПротивобуксовочная система управления — низкое напряжение питания
P1787CVT, электродвигатель привода изменения передаточного числа коробки передач — разомкнутая цепь
P314EЦилиндр прямого впрыска высокого давления 10 — неисправность цепи
P3181Цилиндр 12 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание
P0351Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «А»
P0745Неисправность соленоида управления давлением
P08031-4 Неисправность цепи управления электромагнитом переключения повышающей передачи (Skip Shift)
P115CДатчик расхода воздуха A (MAF) / (VAF) — неправильный сигнал
P1199Датчик перепада давления в коллекторе, банк 1 — сигнал невозможен
P122FДатчик NOx, банк 1 — короткое замыкание
P1437Двигатель насоса утечки топлива — диапазон / производительность
P1453Система выпуска отработавших газов, банк 1 — электрическая неисправность
P1748Электронный блок управления коробкой передач — ошибка самодиагностики
P1775Шина данных CAN, датчик скорости правого заднего колеса — нет сигнала
P3118Цилиндр 5 прямого впрыска высокого давления — высокий входной сигнал
P312EЦилиндр 6 прямого впрыска высокого давления — неисправность цепи
U1157Управление крутящим моментом 1 — контроль запросов, правдоподобность
P0565Неисправность сигнала разрешения круиз-контроля
P0709Прерывистая цепь датчика диапазона трансмиссии
P0755Неисправность соленоида переключения передач B
P1136Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — высокое напряжение
P116AДатчик расхода воздуха B (MAF) / (VAF) — неправильный сигнал
P1372Сигнал ионизации, банк 1 — цепь управления — разомкнутая цепь
P1409Уровень топлива 1 — неисправность шины данных CAN
P16B9Самодиагностика ECM — контроль потери крутящего момента
P1724Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P1590Датчик положения дроссельной заслонки 2 — низкий входной сигнал
P1893Э / м клапан управления давлением — высокое напряжение питания
P3036Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 обедненный / богатый
P0325Неисправность цепи датчика стука № 1
U1167Озоновый каталитический нейтрализатор (датчик температуры) — управление запросом
P0720Неисправность цепи датчика выходной скорости
P0766Электромагнит переключения передач D работает или застрял в выключенном состоянии
P1142Датчик положения дроссельной заслонки 1 / датчик массового расхода воздуха (MAF) — правдоподобно
P1176Нагретый кислородный датчик 1, банк 1 — медленный отклик
P1384Датчик стука 3 — неисправность цепи
P1415Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF) — низкий расход воздуха
P1705Электронный блок управления коробкой передач — обрыв цепи
P1730Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости — ошибка активации
P159DПривод системы управления холостым ходом, банк 2 — ошибка положения управляющего элемента
P3005Давление в топливной рейке, контроль давления — слишком низкое давление
P3103Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 1 — неверный сигнал
U1073SCP указывает на отсутствие ответа о состоянии вентилятора охлаждающей жидкости двигателя
P0227Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «С»
F4Клапан инжектора — цилиндр 3
P0605Ошибка памяти только для чтения (ПЗУ) внутреннего модуля управления
P0305Обнаружена осечка в цилиндре № 5
P1095Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — медленное переключение
P1121Датчик положения педали акселератора 1 — неисправность цепи
P1312Цилиндр 12 — осечка (зажигание)
P1358Осечка при запуске — цилиндр 9
P163CECM — Слишком высокое напряжение
P1699Электронный блок управления коробкой передач — ошибка контрольной суммы
P1571Электронный блок управления двигателем, цепь питания датчика A — высокий выходной сигнал
P1811Датчик входной скорости коробки передач — низкий сигнал
P1868Рычаг переключения передач / селектора 2 — высокий входной сигнал
P3234Контроль блока управления — проверка достоверности дроссельного ограничителя
U1126Блок управления ESP (система контроля устойчивости автомобиля) — нет связи
P0415Неисправность клапана системы подачи вторичного воздуха «B»
P0474Прерывистый уровень сигнала датчика давления отработавших газов
P0270Инжектор цилиндра 4 — замыкание на землю
P1042Блок управления фазами газораспределения (VVT), банк 1 — ошибка оперативной памяти
F82Управление тяговым моментом двигателя (MSR)
P1260Обнаружено хищение — двигатель отключен
P1326Датчик положения распредвала A, банк 1 — опорная точка фазовой синхронизации вне диапазона
P0166Отсутствие активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 2)
P1512Система изменения геометрии впускного коллектора — низкий уровень сигнала
P1546ECM, банк 1 — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы
P17E1Муфта гидротрансформатора A — управление передаточным отношением
P1821Рычаг переключения передач/селектора 1 — низкий входной сигнал
P3159Цилиндр 4 с непосредственным впрыском топлива высокого давления — высокий вход
P3192Привод дроссельной заслонки Банк 2 — низкий вход
P0362Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «L»
F202Память неисправностей блока управления
P100DСистема переменного привода клапанов (VVT), банк 2 — аварийный режим (limp-home) — крайние положения не достигнуты
P104CПривод системы синхронизации распределительных валов — разомкнутая цепь
P11A6Датчик положения дроссельной заслонки — низкий входной сигнал
P0123Высокий выходной сигнал датчика положения дроссельной заслонки «A»
P1609Регулирование напряжения — ошибка связи
P0140Отсутствие активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 1)
P1465Датчик температуры батареи 1/2 каталитического преобразователя с подогревом — сигнал невозможен
P1753Электромагнитный клапан D управления давлением трансмиссионной жидкости — неисправность цепи
P0193Высокий сигнал датчика давления топлива в топливной рейке
P3123Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 6 — неправильный сигнал
P3139Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 10 — неправильный сигнал
P3164Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 6 — низкий вход
P3205Шина данных CAN — неисправность
P0380Неисправность свечи накаливания или нагревательного контура
P0448Воздушный клапан улавливания паров всегда закрыт
P0249Электромагнит клапана отработавших газов турбины «B» всегда открыт
P101BПеременная фаза газораспределения (VVT) Банк 1 — адаптивное обучение
P1059Двигатель с переменной фазой газораспределения (VVT), банк 2 — низкое напряжение питания
P120CКлапан вентиляции картера — разомкнутая цепь
P0139Медленный отклик датчика кислорода 2 (банк 1) на обогащение / обеднение
P1618Самодиагностика ЭБУ — контроль АЦП
P0153Замедленная реакция датчика кислорода 1 (банк 2) на обогащение / обеднение воздуха
P1476Система испарительной эмиссии — неисправность
P175FВыбор передачи, 2-4 — нет сигнала
P0204Неисправность цепи управления инжектором № 4
P0216Неисправность цепи управления временем впрыска
P3144Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 12 — разомкнутая цепь
P0336Ошибка ДПКВ «А» (отсутствует один зуб)
U1256SCP указывает на ошибку связи
P0732Передача 2 Неправильное передаточное число
P0782Неисправность переключения передач 2-3
P1152Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — низкое напряжение
P1188Датчик соотношения кислорода 1 Банк 1 — диапазон / производительность
P1392Сигнал ионизации — разомкнутая цепь
P1426Цепь управления клапаном продувки адсорбера, разомкнута
P1710Электронный блок управления коробкой передач, датчик внутренней температуры — сигнал слишком высокий
P173CЭлектромагнитный клапан G управления давлением трансмиссионной жидкости — неисправность
P3016Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — ошибка калибровки
P310EЦилиндр 2 с прямым впрыском высокого давления — неисправность цепи
P0226Сигнал датчика положения дроссельной заслонки вне диапазона «C»
P0239Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «B»
F62Сигнал — электронное управление дроссельной заслонкой (EML)
P0656Неисправность выходной цепи уровня топлива
P1100Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — медленный отклик после прекращения подачи топлива
P112CДатчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — неисправность цепи
P1365Осечка при запуске — цилиндр 12
P139EОпорная точка фазовой синхронизации Сигнал высокого разрешения A — неисправность
P1651Неисправность входного сигнала переключателя давления усилителя рулевого управления (PSP)
P16A9Самодиагностика ЭБУ — сигнал скорости автомобиля
P171AЭлектронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P1580Привод дроссельной заслонки — механическая неисправность
P1883Выбор передачи, 3-4 — высокий входной уровень
P3026Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — неправильная рабочая температура
P3241Цепь управления термостатом системы охлаждения — низкий уровень сигнала
U1140Дроссельная заслонка — нарушение связи
P0433Эффективность нагревателя катализатора B2 ниже допустимого порога
P0505Неисправность регулятора холостого хода
P0281Инжектор цилиндра 7 — неисправность привода инжектора
P0110Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха
P110AДатчик перепада давления во впускном коллекторе, банк 2 — низкий сигнал
P1288Датчик температуры головки цилиндров (CHT) вышел из диапазона самодиагностики
P1337Датчик стука 6 — высокий входной сигнал
P0180Неисправность цепи «А» датчика температуры топлива
P167FЭлектронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка, слишком низкое опорное напряжение
P1523Система управления положением выпускного распредвала, положение вала — правдоподобно
P1553Система синхронизации фаз B, банк 1
P17ECВыбор передач, 5-4 — управление передаточным числом
P1842Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости B — низкий сигнал
P3269Датчик массового расхода воздуха (MAF) — высокий входной сигнал
U114CКонтроль крутящего момента 1 — запрос контроля, ошибка контрольной суммы
P0533Цепь датчика давления хладагента кондиционера — высокий входной сигнал
P0576Неисправность, связанная с круиз-контролем
P0292Форсунка цилиндра 11 — обрыв или короткое замыкание на +12
P1085Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — диапазон / производительность
P1117Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF), банк 2 — низкий сигнал
P1303Цилиндр 3 — осечка (зажигание)
P1348Осечка при запуске — цилиндр 4
P1632Дроссельная заслонка, банк 1 — ошибка адаптации
P168DПривод дроссельной заслонки, банк 1 — неправильная настройка аварийного режима (limp-home)
P152EПривод управления холостым ходом, банк 1 — корреляция сигналов
P1564ECM — ошибка программирования
P17F7Выбор передач, 6-4 — контроль передаточного числа
P1858Датчик давления жидкости автоматической трансмиссии — невозможный сигнал
P3172Цилиндр 9 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание
P322AДатчик барометрического давления — обрыв цепи
P0404Сигнал датчика рециркуляции отработавших газов — вне диапазона
P0464Прерывистый сигнал датчика уровня топлива
P0260Прерывистый уровень сигнала турбинного насоса впрыска «B»
P102FДавление в коллекторе / Система управления высоким давлением, банк 2 — Распределение давления топлива
P1066Система переменной фазы газораспределения (VVT) — обработка сообщений — неисправность цепи
P1222Датчик положения педали акселератора, дорожка 2 — низкий входной сигнал
P1242Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе 2 — слишком высокое давление при замедлении
P1623Датчик положения педали акселератора — неисправность цепи
P1502Привод системы управления холостым ходом, замыкающая обмотка — высокий уровень сигнала
P153CПривод системы управления холостым ходом, банк 2 — неверный сигнал
P176CВыбор передач, 6-7 — неправильный сигнал
P1788CVT, двигатель привода изменения передаточного числа коробки передач — короткое замыкание
P314FПрямой впрыск высокого давления, цилиндр 10 — обрыв цепи
P3182Цилиндр 12 прямого впрыска высокого давления — низкий вход
P0352Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания «B»
F0Неопределенный дефект системы
P0746Работа или заедание соленоида управления давлением
P08041-4 Неисправность цепи управления лампой повышающей передачи (пропуск переключения)
P119AДатчик абсолютного давления в коллекторе (MAP), банк 1 — высокий входной сигнал
P1230Низкое напряжение вторичной цепи реле питания
P1438Э / м Клапан аккумулятора паров топлива — разомкнутая цепь
P1454Система выпуска отработавших газов — электрическая неисправность
P1749Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости 2 — нарушение связи
P1776Шина данных CAN, датчик скорости левого переднего колеса — нет сигнала
P3119Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 5 — неверный сигнал
P312FПрямой впрыск высокого давления, цилиндр 6 — разомкнутая цепь
U1158Управление крутящим моментом 2 — контроль запросов, правдоподобность
P0710Неисправность цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0756Электромагнит переключения передач B работает или не работает
P1137Датчик кислорода с подогревом 2, банк 1 — неправильный сигнал
P116BДатчик расхода воздуха B (MAF) / (VAF) — неправильный сигнал
P1373Сигнал ионизации Банк 2 — цепь управления — низкий уровень входного сигнала
P140AСистема выпуска отработанного воздуха Банк 1 и 2 — обнаружен недостаточный поток
P16C0Самодиагностика электронного блока управления двигателем — контроль системы контроля устойчивости
P1725Электронный блок управления коробкой передач — ошибка оперативной памяти
P1591Датчик положения дроссельной заслонки 2 — высокий входной сигнал
P1894Э / м клапан управления давлением — низкое напряжение питания
P3037Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 обедненный / богатый
P3124Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 7 — обрыв цепи
P313AЦилиндр 7 с прямым впрыском высокого давления — короткое замыкание / высокий вход
P0326Сигнал датчика удара № 1 вне диапазона
U1168Озоновый каталитический нейтрализатор (датчик температуры) — контроль запроса, ошибка контрольной суммы
P0721Датчик частоты вращения выходного вала Диапазон/характеристики
P0767Соленоид переключения передач D заблокирован
P1143Датчик кислорода с подогревом 2, банк 1 — слишком высокий сигнал
P1177Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — медленный отклик
P1385Датчик стука 4 — неисправность цепи
P1416Э / м клапан подачи воздуха на выпуск — функционирование или заедание клапана в закрытом состоянии
P1706Электронный блок управления коробкой передач — короткое замыкание
P17311-я передача — неправильное передаточное число
P15B0ECM, питающийся от замка зажигания — подача высокого напряжения
P3006Давление в топливной рейке, контроль давления — слишком высокое давление
P3104Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 2 — обрыв цепи
U1101Датчик температуры окружающего воздуха — ошибка связи
P0228Высокий сигнал датчика положения дроссельной заслонки «C»
F41Измеритель массы воздуха (HLM)
P0606Неисправность процессора PCM
P0306Обнаружена осечка в цилиндре № 6
P1096Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — медленное переключение
P1122Датчик положения педали акселератора 1 — низкий уровень входного сигнала
P1313Привод переменного времени работы клапанов — невозможный сигнал
P1359Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 9
P163DЭлектронный блок управления двигателем — обнаружено отключение напряжения
P169AПривод дроссельной заслонки, банк 1 — неправильная настройка аварийного режима (limp-home)
P1572Электронный блок управления двигателем, цепь питания датчика A — неправильный сигнал
P1812Датчик выходной скорости коробки передач — высокий сигнал
P1869Рычаг переключения передач / селектора 3 — высокий входной сигнал
P3235Контроль блока управления — правдоподобность версии кодировки
U1127Блок управления ESP (система контроля устойчивости автомобиля) — запрос управления, ошибка контрольной суммы
P0416Клапан системы подачи вторичного воздуха «B» всегда открыт
P0475Неисправность клапана датчика давления отработавших газов
P0271Форсунка цилиндра 4 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В
P1043Блок управления фазами газораспределения (VVT), банк 1 — ошибка ПЗУ
F83Вмешательство системы автоматического контроля устойчивости (ASC)
P126EДатчик NOx, банк 1 — неправильный сигнал
P1327Датчик стука 2, банк 1 — низкий входной сигнал
P0167Нагревательный элемент датчика кислорода 3 (банк 2) неисправен
P1513Система замены впускного коллектора — высокий сигнал
P1547ECM, банк 1 — внутренняя неисправность, сигнал шины данных CAN не получен вовремя
P17E2Муфта гидротрансформатора B — управление передаточным отношением
P1822Рычаг переключения передач/селектора 1 — невозможный сигнал
P315AЦилиндр 11 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокий входной сигнал
P3193Привод дроссельной заслонки Банк 2 — высокий входной сигнал
P0370ОШИБКА СИНХРОНИЗАЦИи (ЧАСЫ) А
F203Контроль цепи зажигания
P100EСистема переменной фазы газораспределения (VVT), банк 2 — аварийный режим (limp-home) — неправильный сигнал от датчика расхода воздуха
P104DПривод системы синхронизации распределительных валов — состояние перегрева
P1200Топливный баланс вне диапазона адаптации Банк 1 — диапазон / производительность
P0125Низкая температура охлаждающей жидкости для управления в замкнутом контуре
P160CРегулирование напряжения — высокое напряжение системы (электрическая система автомобиля)
P0141Неисправен нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1)
P1466Нагрев каталитического конвертера Датчик температуры аккумуляторной батареи — напряжение сигнала неверное
P1754Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P0194Прерывистый сигнал от датчика давления топлива в топливной рейке
P3165Цилиндр 6 с непосредственным впрыском топлива высокого давления — высокий входной сигнал
P320DКонтроль шины данных CAN — тайм-аут срабатывания противобуксовочной системы
P0381Неисправность свечи накаливания или индикатора нагрева
P0450Неисправность датчика давления паров бензина
P0250Соленоид заслонки выхлопных газов турбины «B» всегда закрыт
P101FДатчик температуры окружающего воздуха, датчик температуры всасываемого воздуха — соотношение
P105AБлок управления фазами газораспределения — внутренняя неисправность
P120DКлапан вентиляции картера, банк 1 — неисправность
P1232Неисправность первичного контура топливного насоса низкой частоты вращения
P1619Цепь управления термостатом системы охлаждения — низкий уровень сигнала
P0154Отсутствие активности выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 2)
P1477Система испарительной эмиссии — неисправность цепи
P1760Запрос управления крутящим моментом — сигнал невозможен
P0205Неисправность цепи управления инжектором № 5
P0217Перегрев двигателя
P3145Цилиндр 12 прямого впрыска высокого давления — низкий уровень входного сигнала
P0337Низкий уровень или замыкание на землю ДПКВ «А»
P0733Передача 3 Неправильное передаточное число
P07833-4 Неисправность переключения передач
P1153Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — высокое напряжение
P1189Датчик соотношения кислорода 1 банк 2 — диапазон / производительность
P1393Сигнал ионизации — низкое напряжение
P1429Блок диагностики утечки топливного бака — нагреватель
P1446Блок диагностики утечек в топливном баке — высокий сигнал управления насосом
P1711Электронный блок управления коробкой передач, датчик внутренней температуры — слишком низкий уровень сигнала
P173DКонтроль шины данных CAN — неправильный сигнал
P310FПрямой впрыск высокого давления, цилиндр 2 — разомкнутая цепь
P3125Цилиндр 7 прямого впрыска высокого давления — низкий вход
P0240Сигнал от датчика турбины «B» находится вне диапазона
F63Муфта блокировки гидротрансформатора
P0700Неисправность системы управления трансмиссией
P1101Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — медленный отклик после прекращения подачи топлива
P112DДатчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — неисправность цепи
P115DДатчик расхода воздуха A (MAF) / (VAF) — неправильный сигнал
P1366Катушка зажигания A, первичная / вторичная обмотка — низкий уровень сигнала
P1400Обнаружено низкое напряжение в цепи датчика EGR с обратной связью по дифференциальному давлению (DPFE)
P16B0Самодиагностика ЭБУ — контроль положения педали
P171BЭлектронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P1581Привод системы синхронизации распределительных валов B, банк 2 — разомкнутая цепь
P1884Выбор передачи, 4-5 — высокий входной уровень
P3027Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — неправильная рабочая температура
P3242Цепь управления термостатом системы охлаждения — высокий уровень сигнала
U1141Привод дроссельной заслонки, банк 1 — нет связи
P0434Температура нагревателя катализатора B2 ниже допустимого порога
P0506Неисправность системы управления холостым ходом — низкие обороты
P0566Неисправность сигнала выключения круиз-контроля
P0282Инжектор цилиндра 8 — замыкание на землю
P0111Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха за пределы допустимого диапазона
P110BДатчик перепада давления во впускном коллекторе, банк 2 — низкий сигнал
P1289Цепь датчика температуры головки цилиндров (CHT) — низкий входной сигнал
P1338Датчик положения распредвала A, банк 1 — неправильная установка фазы
P0181Сигнал датчика температуры топлива «A» вне диапазона
P1680Проверка системы управления тягой — отказ процессора
P1524Привод системы синхронизации распредвала А, банк 1 — высокий сигнал
P1554Система синхронизации фаз А, банк 1
P17EDВыбор передачи, 4-3 — управление передаточным числом
P1843Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости С — низкий сигнал
P1895Э / м клапан управления давлением — нет сигнала
P3038Подогреваемый кислородный датчик 1 Банк 1 обедненный / богатый
P3270Датчик массового расхода воздуха (MAF) — низкий входной сигнал
U114DУправление крутящим моментом 2 — управление по требованию, самодиагностика
P0534Потеря заряда хладагента кондиционера воздуха
P0577Неисправность, связанная с круиз-контролем
P0293Инжектор цилиндра 11 — неисправность привода инжектора
P1086Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — диапазон / производительность
P1118Датчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF), банк 2 — высокий уровень сигнала
P1304Цилиндр 4 — осечка (зажигание)
P1349Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 4
P1633Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — неправильная настройка аварийного режима (limp-home)
P168EПривод дроссельной заслонки, банк 2 — неправильная настройка аварийного режима (limp-home)
P152FПривод управления холостым ходом, банк 1 — ошибка сброса
P1565Многофункциональное управление рулевым колесом — ошибка связи
P17F8Выбор передач, 5-3 — контроль передаточного числа
P1859Датчик оборотов сцепления Невозможный сигнал
P3173Цилиндр 9 прямого впрыска высокого давления — низкий вход
P322BДатчик атмосферного давления — недопустимый сигнал
P0405Низкий уровень сигнала датчика «А» системы рециркуляции отработавших газов
P0465Неисправность цепи датчика расхода продувочного воздуха
P0261Инжектор цилиндра 1 — замыкание на землю
P1030Цепь управления переменным распределением фаз газораспределения (VVT), банк 1 — отклонение управления
P1071Блок управления фазами газораспределения (VVT), банк 1 — внутренняя неисправность
P1223Датчик положения педали акселератора дорожка 2 — высокий входной сигнал
P1243Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P1624Датчик положения педали акселератора 1 — неисправность цепи
P1503Привод системы управления холостым ходом, замыкание обмотки — низкий уровень сигнала
P153DПривод системы управления холостым ходом, банк 2 — неправильный сигнал
P176DВыбор передачи, 6-7 — высокий уровень входного сигнала
P1789CVT, электродвигатель привода изменения передаточного числа коробки передач — ошибка связи
P3150Цилиндр прямого впрыска высокого давления 1 — высокий входной уровень
P3183Цилиндр 12 прямого впрыска высокого давления — высокий уровень входного сигнала
P0353Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания «C»
F1Реле топливного насоса (EKP) / Сигнал TR
P0747Соленоид управления давлением заблокирован
P1000Тестирование монитора OBD II не завершено
P119BДатчик абсолютного давления в коллекторе (MAP), банк 1 — низкий входной сигнал
P1231Низкий уровень напряжения в цепи реле топливного насоса при включенном высокоскоростном насосе
P1439Низкий уровень сигнала цепи управления клапаном управления продувкой
P1455Обнаружена утечка в системе управления системой контроля испарительных выбросов (грубая утечка)
P174AСоленоид переключения передач C / E / F — неисправность цепи
P1777Шина данных CAN, датчик скорости правого переднего колеса — нет сигнала
P311AЦилиндр 3 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокий входной сигнал
P3130Цилиндр 8 с непосредственным впрыском высокого давления — высокий входной сигнал
U1159Управление крутящим моментом 3 — контроль запросов, правдоподобность
P0711Датчик температуры трансмиссионной жидкости Диапазон/характеристики цепи
P0757Соленоид переключения передач B заблокирован
P1138Датчик кислорода с подогревом 2 банк 1 — низкое напряжение
P116CДатчик массового расхода воздуха (MAF) — Диапазон / производительность
P1374Сигнал ионизации Банк 2 — Цепь управления — Входной сигнал высокий
P140BСистема выпуска отработанного воздуха Банк 1 и 2 — Обнаружен недостаточный поток
P16C1Самодиагностика ЭБУ — контроль крутящего момента
P1727Шина данных CAN, частота вращения коленчатого вала — неправильный сигнал
P1592Датчик положения дроссельной заслонки 2 — недопустимый сигнал
P0207Неисправность цепи управления инжектором № 7
P313BЦилиндр 7 с прямым впрыском высокого давления — неисправность цепи
P0327Низкий уровень сигнала датчика стука № 1
U116AЭлектронный блок управления круиз-контролем (круиз-контроль) — запрос управления, самодиагностика
P0722Датчик выходной скорости Нет сигнала
P0768Электромагнит переключения передач D Электрический
P1144Датчик кислорода с подогревом 2, банк 1 — слишком низкий уровень сигнала
P1178Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — медленное переключение
P1386Датчик (ы) стука, банк 1 — неисправность цепи
P1417Система управления дроссельной заслонкой
P1707Управление противобуксовочной системой — неправильный сигнал
P17324-я передача, управление трансмиссией — активирован аварийный режим (limp-home)
P15B1ECM, питание от замка зажигания — низкое напряжение питания
P3007Давление в топливной рейке, контроль давления — превышено максимальное давление
P3105Цилиндр 2 с прямым впрыском высокого давления — низкий вход
U110EЭлектронный блок управления для управления тягой — контроль потребности, сигнал уменьшения крутящего момента — самодиагностика
P0229Прерывистый уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «C»
U1451Отсутствие ответа от модуля пассивной противоугонной системы (PATS) — двигатель отключен
F46Выходной каскад
P0607Неисправность канала детонации
P0307Обнаружена осечка в цилиндре № 7
P1097Нагретый кислородный датчик 2, банк 1 — контроль смеси, медленный отклик
P1123Датчик положения педали акселератора 1 — высокий входной сигнал
P1314Топливный баланс (смесь) — низкие отклонения уровня топлива
P135BДатчик стука 2 — диапазон / производительность
P163EECM — неисправность связи
P16A0Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы
P1573Электронный блок управления двигателем, цепь питания датчика B — низкий выходной сигнал
P1813Датчик выходной скорости коробки передач — низкий сигнал
P1870Рычаг переключения передач/селектора 3 — высокий входной сигнал
P3017Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — ошибка калибровки
P3236Контроль блока управления — надежность длительности впрыска / топливного цикла
U112AБлок управления комбинацией приборов — запрос управления, самодиагностика
P0417Клапан системы подачи вторичного воздуха «B» всегда закрыт
P0476Сигнал клапана датчика давления отработавших газов вне диапазона
P0272Инжектор цилиндра 4 — неисправность привода инжектора
P1044Блок управления фазами газораспределения (VVT), банк 2 — ошибка EEPROM
F85Реле компрессора кондиционера
P1270Разница крутящего момента между банками 1 и 2 — неисправность
P1328Датчик стука 2 банка 1 — высокий входной сигнал
P0171Слишком обедненная смесь (возможны утечки воздуха)
P1653Крутящий момент в контрольной точке — неправильный сигнал
P1514Цепь управления регулятором холостого хода — разомкнута
P1548Регулятор холостого хода, банк 2 — обороты слишком низкие
P17E3Муфта гидротрансформатора C — управление передаточным отношением
P1823Рычаг переключения передач/селектора — сигнал невозможен
P315BЦилиндр 11 прямого впрыска высокого давления — неисправность цепи
P3196Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход радиатора — высокий вход
P0371СИНХРОНИЗАЦИЯ (HRS) A СЛИШКОМ МНОГО ИМПУЛЬСОВ
F204Защита от пробуксовки (увеличение частоты вращения на холостом ходу)
P100FСистема переменной подачи топлива (VVT) Банк 1 — защита от перегрузки — неисправность цепи
P1050Цепь управления системой переменной фазы газораспределения (VVT) Банк 1 — неисправность цепи
P1201Топливный баланс вне диапазона адаптации Банк 1 — Диапазон / производительность
P0130Неисправен датчик кислорода 1 (банк 1)
P160DРегулирование напряжения — низкое напряжение в системе (электрическая система автомобиля)
P0142Неисправен датчик кислорода 3 (банк 1)
P1467Датчик температуры аккумуляторной батареи — напряжение неверное
P1755Электромагнитный клапан D управления давлением трансмиссионной жидкости — неисправность
P0195Неисправность цепи датчика температуры моторного масла
P17EEВыбор передачи, 3-2 — управление передаточным числом
P1844Электромагнитный клапан D управления давлением трансмиссионной жидкости — низкий уровень сигнала
P3166Цилиндр 7 с прямым впрыском высокого давления — короткое замыкание
P3213Контроль шины данных CAN — ошибка самодиагностики системы управления тягой
P0385Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала «B»
P0451Сигнал датчика давления паров бензина вне диапазона
P0251Неисправность насоса впрыска турбины «A»
P1020Цепь датчика фаз газораспределения (VVT), банк 1 — низкий уровень сигнала
P105BБлок управления фазами газораспределения — внутренняя неисправность
P120EВакуумный насос усилителя тормозов — высокий уровень сигнала
P1233Модуль привода топливного насоса отключен или не работает
P161AКлапан вентиляции топливного бака — высокий уровень входного сигнала
P0155Неисправен нагреватель датчика кислорода 1 (банк 2)
P1478Система испарительной эмиссии — неисправность
P1761Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — неисправность
P0206Неисправность цепи управления инжектором № 6
P0218Перегрев трансмиссии
P3146Цилиндр 12 прямого впрыска высокого давления — высокий входной уровень
P0338Высокий уровень или короткое замыкание на + 12 В ДПКВ «А»
P0734Передача 4 Неправильное передаточное отношение
P0784Неисправность переключения передач 4-5
P1154Датчик перепада давления в коллекторе, банк 2 — высокий входной сигнал
P1190Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 1 — неправильное значение
P1394Сигнал ионизации — высокое напряжение
P142EОтключение подачи топлива — слишком низкое давление топлива в контуре высокого давления
P1447Прибор диагностики утечек в топливном баке — слишком высокий ток насоса при проверке
P1712Электронный блок управления коробкой передач — контроль блока управления
P1740E / m клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — диапазон / производительность
P3110Цилиндр прямого впрыска высокого давления 3 — высокий вход
P3126Цилиндр 7 с прямым впрыском высокого давления — высокий вход
P0241Низкий уровень сигнала от датчика турбины «B»
F64Нарушение сроков зажигания
P0701Система управления трансмиссией вне диапазона
P1102Привод управления холостым ходом — низкий уровень сигнала
P112EДавление во впускном коллекторе / угол дроссельной заслонки — низкая корреляция сигналов
P115EДатчик температуры воздуха на впуске 1 — невозможный сигнал Банк 1
P1367Катушка зажигания B, первичная / вторичная обмотка — низкий уровень сигнала
P1401Обнаружено высокое напряжение в цепи датчика EGR с обратной связью по дифференциальному давлению (DPFE)
P16B1Самодиагностика ECM — система управления холостым ходом воздуха — неисправность
P171CЭлектронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P1585Случайные / множественные осечки (зажигания)
P1885Выбор передачи, 5-6 — высокий входной уровень
P3028Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — не активирован
P3248Запрос управления крутящим моментом — сигнал слишком высокий
U1142Привод дроссельной заслонки, банк 1 — запрос управления, самодиагностика
P0440Неисправность управления системой улавливания паров бензина
P0507Неисправность регулятора холостого хода — высокие обороты
P0567Неисправность сигнала возобновления работы круиз-контроля
P0283Форсунка цилиндра 8 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В
P0112Датчик низкой температуры всасываемого воздуха
P110DДатчик положения дроссельной заслонки A / V — диапазон / производительность Банк 1
P128EДатчик NOx, банк 1 — неисправность цепи
P1339Датчик положения распредвала B, банк 1 — неправильная установка фазы
P0182Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P1681Проверка системы контроля тяги — ошибка в расчете скорости вращения
P1525Система управления положением впускного распредвала, банк 1 — выходной каскад ECM
P1556Компрессор кондиционера — низкий уровень сигнала
P1593E/m клапан системы изменения геометрии впускного коллектора — выходной каскад электронного блока управления двигателем
P1896E/m клапан управления давлением — неисправность цепи питающего напряжения
P3039Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 обедненный / богатый
P3271Датчик массового расхода воздуха (MAF), банк 2 — высокий входной сигнал
U114EКонтроль крутящего момента 2 — нет связи
P0550Неисправность цепи датчика давления усилителя рулевого управления
P0578Неисправность, связанная с круиз-контролем
P0294Инжектор цилиндра 12 — замыкание на землю
P1087Датчик кислорода с подогревом 1 банка 1 — обеднение — медленное действие
P1119Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — медленное переключение
P1305Цилиндр 5 — осечка (зажигание)
P1350Осечка при запуске — цилиндр 5
P1634Адаптация дроссельной заслонки Банк 1 — не пройден тест возвратной пружины
P1690Контрольная лампа неисправности (MIL) — неисправность цепи
P1530Привод системы изменения фаз газораспределения B, банк 1 — высокий сигнал
P1569Привод системы синхронизации распределительных валов A, банк 2 — разомкнутая цепь
P17F9Выбор передач, 4-2 — управление передаточным числом
P1860Датчик положения рычага переключения передач — неправильный сигнал
P3174Цилиндр 9 прямого впрыска высокого давления — высокий входной сигнал
P322CДатчик барометрического давления, банк 2 — высокий уровень сигнала
P0406Высокий уровень сигнала датчика «A» системы рециркуляции отработавших газов
P0466Сигнал датчика расхода продувочного воздуха вне диапазона
P0262Форсунка цилиндра 1 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В
P1031Цепь управления переменным фазным распределением (VVT) Банк 1 — неправильное направление вращения
P1072Блок управления фазами газораспределения (VVT), банк 2 — внутренняя неисправность
P1224Датчик положения педали акселератора — диапазон / характеристики
P1247Атмосферное давление — недостоверный сигнал
P1625Датчик положения педали акселератора 2 — неисправность цепи
P1504Привод системы управления холостым ходом, замыкающая обмотка — обрыв цепи
P153EПривод системы управления холостым ходом, банк 2 — корреляция сигналов
P176EВыбор передач, 6-7 — низкий входной сигнал
P1790Электронный блок управления коробкой передач — ошибка EPROM
P3151Цилиндр 2 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание
P3184Блок управления непосредственным впрыском высокого давления, банк 1 — ошибка связи
P0354Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания «D»
F100Выходной каскад усилителя
P0748Электромагнит управления давлением
P1001Не удалось завершить самотестирование с помощью ключа при работающем двигателе (KOER). KOER прерван
P119DТопливный баланс, банк 1 — слишком высокое значение адаптации
P0113Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха
P143AОзоновый каталитический нейтрализатор (датчик температуры) — неисправность
P1456Нагреватель каталитического нейтрализатора Банк 1 — неисправность цепи питания
P174BСоленоид переключения передач A / B — неисправность цепи
P177AЭлектронный блок управления коробкой передач — внутренняя неисправность
P311BЦилиндр 3 с прямым впрыском высокого давления — неисправность цепи
P3131Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 8 — неправильный сигнал
U115AУправление крутящим моментом 3 — управление по требованию, самодиагностика
P0712Цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости низкий входной сигнал
P0758Электромагнит переключения передач B
P1139Датчик кислорода с подогревом 2 банк 1 — высокое напряжение
P116DДатчик расхода воздуха (MAF) — неправильный сигнал
P1375Сигнал ионизации, банк 2 — цепь управления — разомкнутая цепь
P140CСистема выпуска отработавших газов банки 1 и 2 — обнаружен недостаточный поток
P16C2Самодиагностика ECM — контроль предельной частоты вращения двигателя
P1728Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала — неверный сигнал
P1756Рычаг переключения передач в положении X — ошибка выбора передачи
P0196Сигнал датчика температуры моторного масла вне диапазона
P0208Неисправность цепи управления инжектором №8
P313CПрямой впрыск высокого давления, цилиндр 7 — разомкнутая цепь
P0328Высокий уровень сигнала датчика стука № 1
U116BЭлектронный блок управления системой круиз-контроля — нет соединения
P0723Датчик частоты вращения выходного вала — прерывистый
P0769Электромагнит переключения передач D прерывистый
P1145Электромагнитный клапан Потери при работе Цепь управления электрическая
P1179Датчик кислорода с подогревом 1 Банк 2 — медленный выключатель
P1387Сигнал ионизации Банк 1 — низкий вход
P1418E/m клапан системы подачи воздуха на выпуск — неисправность
P1708Управление противобуксовочной системой — неправильный сигнал
P1733Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P1600ECM — ошибка памяти ОЗУ
P3008Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — низкий вход после холодного запуска
P3106Цилиндр 2 с прямым впрыском высокого давления — высокий входной сигнал
U110FЭлектронный блок управления противобуксовочной системой — нет связи, сигнал снижения крутящего момента
P0230Неисправность первичной цепи управления топливным насосом (управление реле топливного насоса)
F48Реле отключения компрессора кондиционера
P0608Неисправность выхода «A» модуля управления VSS
P0308Обнаружена осечка в цилиндре № 8
P1098Нагретый кислородный датчик 2, банк 2 — контроль смеси, медленный отклик
P1124Датчик перепада давления во впускном коллекторе, банк 1 — цепь управления
P1315Датчик положения распредвала A, банк 1 — неправильный сигнал
P135CДатчик стука 2, банк 1 — неисправность цепи
P163FECM — контроль АЦП — невозможный сигнал
P16A1Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы
P1574Электронный блок управления двигателем, цепь питания датчика B — высокий выходной сигнал
P1814Датчик выходной скорости трансмиссии — неисправность цепи
P1871Выбор передачи, 2-1 — высокий входной уровень
P3018Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 — неисправность системы регулирования соотношения
P3237Блок управления мониторинга — ошибка топливного баланса (FT)
U112BБлок управления комбинацией приборов — нет связи
P0420Эффективность системы катализатора B1 ниже допустимого порога
P0477Низкий уровень сигнала клапана датчика давления отработавших газов
P0273Инжектор цилиндра 5 — замыкание на землю
P1045Блок управления фазами газораспределения (VVT), банк 2 — ошибка оперативной памяти
P0100Неисправность цепи датчика расхода воздуха
P1271Датчик давления окружающего воздуха электрический
P1329Датчик стука 3 — низкий уровень входного сигнала
P0172Слишком богатая смесь
P1654Сигнал шины данных CAN — задержка
P1515Встроенный таймер выключения двигателя
P1549Управление холостым ходом, банк 2 — слишком высокие обороты
P17E4Муфта гидротрансформатора D — управление передаточным отношением
P1830Клапан управления давлением рабочей жидкости д/м КПП — неисправность
P315CПрямой впрыск высокого давления, цилиндр 11 — разомкнутая цепь
P3197Датчик температуры охлаждающей жидкости, выпускной патрубок радиатора — неисправность
P0372СИНХРОНИЗАЦИЯ (HRS) A СЛИШКОМ МНОГО ИМПУЛЬСОВ
F23Неисправность зажигания — цилиндр 2
P1012Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — неисправность опорной цепи
P1051Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — высокий уровень
P1202Топливный баланс вне диапазона адаптации Банк 2 — диапазон / производительность
P0131Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P160EРегулирование напряжения — неисправность цепи
P0143Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P1468Катализатор с подогревом Выключатель отключения аккумулятора Правдоподобность
P1526Система управления положением впускного распредвала, банк 2 — выходной каскад ECM
P1558Привод дроссельной заслонки — неисправность цепи
P17EFВыбор передач, 2-1 — управление передаточным числом
P1845Электромагнитный клапан E управления давлением трансмиссионной жидкости — низкий уровень сигнала
P3167Цилиндр 7 прямого впрыска высокого давления — низкий уровень входного сигнала
P3214Контроль шины данных CAN — ошибка самодиагностики системы управления тягой
P0386Сигнал датчика положения коленчатого вала «B» вне диапазона
P0452Низкий уровень сигнала датчика давления паров бензина
P0252Сигнал турбины насоса впрыска «A» вне диапазона
P1023Переменная фаза газораспределения (VVT) Банк 1 — адаптивное обучение
P105CДвигатель вариатора (VVT) — механическая неисправность
P120FВакуумный насос усилителя тормозов — низкий уровень сигнала
P1234Реле топливного насоса, первичная цепь — низкий уровень сигнала
P161BКлапан вентиляции топливного бака — низкий входной сигнал
P0156Неисправен датчик кислорода 2 (банк 2)
P1479Неисправность первичной цепи управления вентилятором высокого давления
P1762Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — высокий входной сигнал
P177CЭлектронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P0219Состояние превышения скорости двигателя
P3147Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 12 — неправильный сигнал
P0339Прерывистый сигнал ДПКВ «А»
P0735Передача 5 Неправильное передаточное число
P0785Неисправность соленоида переключения передач / синхронизации
P1155Подогрев кислородного датчика 2, банк 2 — неправильный сигнал
P1191Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 2 — неправильное значение
P142FОтключение подачи топлива — слишком низкое давление топлива в контуре низкого давления
P1448Прибор диагностики утечек в топливном баке — слишком низкий ампераж насоса
P1713Электронный блок управления коробкой передач — контроль блока управления
P1741Клапан управления давлением э/м муфты блокировки гидротрансформатора — разомкнутая цепь
P3111Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 3 — неправильный сигнал
P3127Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 7 — неправильный сигнал
P0242Высокий уровень сигнала от датчика турбины «B»
F67Генератор импульсов коленчатого вала
P0702Система управления трансмиссией Электрическая
P112FДавление во впускном коллекторе / угол дроссельной заслонки — корреляция сигналов высокая
P115FДатчик положения дроссельной заслонки A / B, банк 1 — корреляция
P1368Сигнал ионизации, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P1402Состояние перегрева переключателя питания катализатора (банк 1)
P16B2Самодиагностика ECM — Система управления холостым ходом воздуха — неисправность
P171DЭлектронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P1589Датчик (ы) стука, банк 1 — неисправность цепи
P1886Выбор передачи, 5-6 — неисправность
P3029Датчик кислорода с подогревом, банк 1, банк 2 — нет ответа
P3249Датчик давления в топливной рейке, банк 2 — неисправность цепи
U1143Привод дроссельной заслонки, банк 1 — запрос управления, ошибка внутренней памяти
P0510Неисправность замкнутого переключателя положения дроссельной заслонки
P0568Неисправность сигнала установки круиз-контроля
P0284Инжектор цилиндра 8 — неисправность привода инжектора
P1076Банк 1 — защита от перегрузки — состояние перегрева (Variable Valve Timing (VVT) Bank 1)
P110FДатчик температуры окружающего воздуха — неисправность шины данных CAN
P1290Высокая входная цепь датчика температуры головки цилиндров (CHT)
P1340Множественные осечки при запуске
P0183Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «А»
P1682Электронная система управления дроссельной заслонкой Уровень управления 2/3 — неправильная скорость холостого хода
P16C3Самодиагностика электронного блока управления двигателем — сброс ограничения частоты вращения коленчатого вала
P17294?4 Ошибка переключателя низкого уровня
P1594Привод системы синхронизации распределительных валов B, банк 2 — разомкнутая цепь
P1897Опорное напряжение датчика — высокое
P3040Датчик кислорода с подогревом 2 банк 1 обедненный / богатый
P3272Датчик массового расхода воздуха (MAF), банк 2 — низкий входной сигнал
U114FКонтроль крутящего момента 2 — запрос контроля, ошибка контрольной суммы
P0551Датчик давления усилителя рулевого управления Диапазон/характеристики цепи
P0579Неисправность, связанная с круиз-контролем
P0295Форсунка цилиндра 12 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В
P1088Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — богатый, медленное срабатывание
P111AДатчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF) Банк 1 — Корреляция датчика кислорода с подогревом
P1306Цилиндр 6 — осечка (зажигание)
P1351Осечка с прекращением подачи топлива — Цилиндр 5
P1635Адаптация дроссельной заслонки — не отрегулирован механический ограничитель
P1691Электронная система управления дроссельной заслонкой Уровень управления 2/3 — неисправность управления двигателем дроссельной заслонки
P1531Привод B системы изменения фаз газораспределения, банк 1 — разомкнутая цепь
P156AАдаптация дроссельной заслонки, банк 1 — неисправность системы контроля сигналов
P17FAВыбор передачи, 3-1 — контроль передаточного числа
P1861Выбор передач, 2-1 — неисправность
P3175Цилиндр 10 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание
P322DДатчик барометрического давления, банк 2 — низкий уровень сигнала
P0407Низкий уровень сигнала датчика «B» системы рециркуляции отработавших газов
P0467Низкий уровень сигнала датчика потока воздуха продувки
P0263Инжектор цилиндра 1 — неисправность драйвера инжектора
P1032Клапан управления подачей топлива — неисправность, банк 2
P1075Система переменного времени работы клапанов (VVT) банк 1 — защита от перегрузки — неисправность цепи
P1225Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — высокий входной сигнал
P1249Э / м клапан регулятора давления топлива, банк 1 — разомкнутая цепь
P1626Питание B(+) на модуль управления переменной нагрузкой (VCLM) Неисправность цепи кондиционера (A / C)
P1505Система управления холостым ходом (IAC) на адаптивном зажиме
P153FПривод управления холостым ходом, банк 2 — ошибка сброса
P176FВыбор передач, 6-7 — невозможность подачи сигнала
P1791Электронный блок управления коробкой передач — ошибка EEPROM
P3152Цилиндр 2 с непосредственным впрыском высокого давления — низкий вход
P3185Блок управления непосредственным впрыском высокого давления, банк 2 — ошибка связи
P0355Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания «E»
F12Потенциометр дроссельной заслонки
P0749Соленоид управления давлением Прерывистый
P1004Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — неисправность цепи датчика
P119EТопливный баланс, банк 2 — слишком низкое значение адаптации
P0115Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости
P143BОзоновый каталитический нейтрализатор (датчик температуры) — неисправность
P1457Датчик температуры нагревателя каталитического нейтрализатора, банк 1 — неверный сигнал
P174CВыбор передачи, 5-3 — неправильный сигнал
P177BЭлектронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P311CПрямой впрыск высокого давления, цилиндр 3 — разомкнутая цепь
P3132Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 9 — разомкнутая цепь
U115BУправление крутящим моментом 3 — нет связи
P0713Высокая входная цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0759Электромагнит переключения передач B Прерывистая работа
P113AДатчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) 1 — неправильный сигнал
P116EДатчик расхода воздуха (MAF) — неправильный сигнал
P1376Катушка зажигания 4 — ошибка тока ионизации
P140DЭ / м клапан подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи
P0144Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P1469Низкий период циклической работы кондиционера
P1757Привод переключения передач — неисправность
P0197Низкий уровень сигнала датчика температуры масла в двигателе
P0209Неисправность цепи управления инжектором № 9
P313DЦилиндр прямого впрыска высокого давления №8 — короткое замыкание / высокий входной сигнал
P0329Прерывистый уровень сигнала датчика стука № 1
U116CЭлектронный блок управления круиз-контролем — запрос управления, ошибка контрольной суммы
P0724Преобразователь крутящего момента/выключатель тормозов B Цепь высокого уровня
P0770Неисправность электромагнита переключения передач E
P1149Датчик кислорода подогрева 2, банк 2 — сигнал слишком высокий
P117EДатчик положения дроссельной заслонки A / B, банк 2 — корреляция
P1388Сигнал ионизации, банк 2 — нет сигнала
P1419Датчик массового расхода воздуха (MAF), банк 2 — неисправность цепи
P1709Управление противобуксовочной системой — неправильный сигнал
P1734Соленоид управления давлением трансмиссионной жидкости B — неисправность цепи
P1601Высокая температура блока ECM
P3009Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — низкий входной сигнал после холодного запуска
P3107Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 2 — некорректный сигнал
P0231Постоянный низкий уровень во вторичном контуре топливного насоса
F5Клапан инжектора — цилиндр 2
P0609Неисправность выхода «B» модуля управления VSS
P0309Обнаружена осечка в цилиндре № 9
P1099Система переменного времени работы клапанов (VVT) — сравнение начального/конечного положения — неисправность цепи Банк 2
P1125Датчик положения дроссельной заслонки A / B — диапазон / производительность, незначительное отклонение
P1316Датчик положения распредвала A, банк 1 — неправильный сигнал
P135DДатчик стука 5 — неисправность цепи
P1395Сигнал ионизации — обрыв цепи
P1640Электронный блок управления двигателем — неисправность ОЗУ / ПЗУ
P16A2Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы
P1575Электронный блок управления двигателем, цепь питания датчика B — неправильный сигнал
P1872Выбор передачи, 3-2 — высокий входной уровень
P3019Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — неисправность системы регулирования соотношения компонентов
P3238Самодиагностика ЭБУ — неисправность тактового генератора
U112EДатчик положения педали акселератора — нет связи
P0421Эффективность катализаторов подогрева B1 ниже допустимого порога
P0478Высокий уровень сигнала клапана датчика давления отработавших газов
P0274Форсунка цилиндра 5 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В
P1046Блок управления фазами газораспределения (VVT), банк 2 — ошибка ПЗУ
P0101Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона
P1103Привод управления холостым ходом — высокий сигнал
P1280Система вспомогательных воздушных форсунок — неисправность цепи
P1330Датчик стука 3 — высокий входной сигнал
P0173Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров № 2
P165FДатчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — неправильный сигнал
P1516Цепь термостата управления отопителем — диапазон / производительность
P154CПривод дроссельной заслонки, банк 1 — неправильный сигнал
P17E5Муфта гидротрансформатора E — управление передаточным отношением
P1831Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости A — высокий уровень сигнала
P315DЦилиндр 12 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокое входное напряжение
P3198Датчик температуры охлаждающей жидкости — неисправность
P0373СИНХРОНИЗАЦИЯ (HRS) A ПРЕРЫВИСТЫЕ ИМПУЛЬСЫ
P0441Плохая продувка системы улавливания паров бензина
F24Неисправность зажигания — цилиндр 3
P1013Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка перезапуска контрольной цепи
P1052Цепь управления переменным фазным распределением клапанов (VVT), банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P1203Топливный баланс вне диапазона адаптации Банк 2 — Диапазон / производительность
P0132Высокий сигнал датчика кислорода 1 (банк 1)
P1610ECM — сбой связи с нагревателем каталитического нейтрализатора
P0185Неисправность цепи «B» датчика температуры топлива
P1683Электронная система управления дроссельной заслонкой Уровень управления 2/3 — Неправильная скорость холостого хода
P1527Привод распределительного вала А, банк 2 — низкий уровень сигнала
P155CПривод дроссельной заслонки, банк 2 — Неверный сигнал
P17F0Муфта гидротрансформатора A / D — управление передаточным отношением
P1846Муфта гидротрансформатора — низкий уровень сигнала
P3168Цилиндр 7 прямого впрыска высокого давления — высокий входной сигнал
P3216Шина данных CAN, неисправность — Сигнал шины данных CAN получен несвоевременно
P0387Низкий уровень или замыкание на землю DPKV «V»
P0453Сигнал высокого уровня датчика давления паров бензина
P0253Низкий уровень сигнала турбины насоса впрыска «A»
P1024Variable Valve Timing (VVT) Банк 1 — адаптивное обучение
P105DДатчик температуры всасываемого воздуха — слишком низкое напряжение
P1216Топливный насос — в аварийном режиме
P1235Управление топливным насосом вышло из диапазона самодиагностики
P161CКлапан вентиляции топливного бака — разомкнутая цепь
P0157Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P1480Низкий уровень вторичной обмотки вентилятора при включенном вентиляторе
P1763Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — низкий уровень входного сигнала
P1780Шина данных CAN, уменьшение крутящего момента — неисправность
P0220Неисправность датчика положения дроссельной заслонки «B»
P3148Цилиндр 1 с прямым впрыском высокого давления — неисправность цепи
P0340Неисправность датчика распредвала
P0736Неправильное передаточное число заднего хода
P0786Соленоид переключения передач/тайминга Диапазон/производительность
P1156Датчик кислорода с подогревом 2 банк 2 — низкое напряжение
P1192Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 1 — неправильное значение
P1430Диагностический прибор утечки топливного бака — низкий выходной сигнал отопителя
P1449Диагностический прибор утечки топливного бака — Слишком высокий ампераж насоса
P1714Электронный блок управления коробкой передач — контроль блока управления
P1742Электромагнитный клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора — короткое замыкание
P3112Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 4 — обрыв цепи
P3128Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 8 — разомкнутая цепь
P0243Неисправность электромагнитного клапана турбины отработавших газов «А»
F70Датчик кислорода (лямбда-зонд)
P0703Неисправность цепи B гидротрансформатора/выключателя тормозов
P1130Датчик кислорода с подогревом 2, банк 1 — Ненормальный динамический тест
P1160Топливный баланс, банк 2 — диапазон / производительность
P1369Сигнал ионизации, банк 2 — нет сигнала
P1403Клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — неисправность электрической цепи
P16B3Самодиагностика ЭБУ — контроль крутящего момента
P171EЭлектронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P158AПривод системы управления холостым ходом, банк 1 — аварийный режим работы
P1887Насос гидравлического давления трансмиссии — неисправность
P3030Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — слишком высокое значение адаптации
P3250Датчик давления в топливной рейке, банк 2 — низкий входной сигнал
U1144Датчик NOx, банк 1 — нет связи
P0520Неисправность цепи датчика/выключателя давления масла двигателя
P0569Неисправность берегового сигнала круиз-контроля
P0285Инжектор цилиндра 9 — замыкание на землю
P1077Двигатель с переменным фазным распределением клапанов (VVT), банк 1 — Защита от перегрузки — состояние перегрева
P1110Переключение электромагнита клапана
P1299Состояние перегрева двигателя
P1341Множественные осечки во время прекращения подачи топлива
P1378Самодиагностика ECM — Неисправность регулятора стука в банке 2
P140EОтключение подачи топлива — слишком низкий уровень топлива
P16C5Реле управления двигателем — неисправность цепи
P172AЭлектронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P1595ECM, банк 2 — внутренняя неисправность, ошибка контрольной суммы
P1898Опорное напряжение датчика — низкое
P3041Нагретый кислородный датчик 2 банка 2 обедненный / богатый
P3283Датчик давления в топливном коллекторе, банк 1 — сигнал расхода топлива вне диапазона
U1150Многофункциональный блок управления — запрос управления, ошибка контрольной суммы
P0552Низкий уровень входного сигнала в цепи датчика давления усилителя рулевого управления
P0580Неисправность, связанная с круиз-контролем
P0296Инжектор цилиндра 12 — неисправность драйвера инжектора
P1089Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — обеднение, медленное действие
P111BДатчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF) Банк 1 — корреляция датчика кислорода с подогревом
P1307Цилиндр 7 — осечка (зажигание)
P1352Осечка при запуске — цилиндр 6
P1636Цепь управления дроссельной заслонкой, банк 1 — неисправность цепи
P1692Электронная система управления дроссельной заслонкой Уровень управления 2/3 — дроссельный двигатель / управление отсечкой топлива
P1532Привод системы синхронизации распределительных валов B, банк 2 — обрыв цепи
P156BАдаптация дроссельной заслонки, банк 1 — ошибка адаптации
P1800Входная скорость / выбор передачи — корреляция сигналов
P1862Выбор передачи, 3-2 — неисправность
P3176Цилиндр 10 прямого впрыска высокого давления — низкий вход
P322EДатчик атмосферного давления, банк 2 — неверное значение максимального давления
U1110Электронный блок управления для контроля тяги — контроль запроса, сигнал уменьшения крутящего момента — ошибка контрольной суммы
P0408Высокий уровень сигнала датчика «B» системы рециркуляции отработавших газов
P0468Высокий уровень сигнала датчика потока продувочного воздуха
P0264Инжектор цилиндра 2 — замыкание на землю
P103AСистема изменения фаз газораспределения, банк 1 — слишком высокий уровень сигнала
F73Датчик скорости автомобиля (VSS)
P1226Система электронного управления дроссельной заслонкой (ETS) — неисправность
P124CДатчик NOx, банк 1 — нет сигнала на включение
P1628Привод дроссельной заслонки — тест возвратной пружины не пройден, банк 1
P1506Привод системы управления холостым ходом, обмотка открытия — высокий уровень сигнала
P1540Датчик положения педали
P1770Шина данных CAN — неисправность цепи управления передачей крутящего момента
P1792Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P1815Переключатель выбора положения рулевого колеса — низкий уровень сигнала
P3153Цилиндр 2 с непосредственным впрыском топлива высокого давления — высокий уровень сигнала
P3186Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT), банк 2 — низкий входной сигнал
P0356Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания «F»
F16Генератор опорных импульсов зажигания
P0750Неисправность соленоида переключения передачР
P1005Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка сброса цепи датчика
P11A0Датчик кислорода с подогревом, банк 1 — медленный отклик после прекращения подачи топлива
P0116Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона
P1603Самодиагностика ЭБУ — контроль крутящего момента
P143CДатчик температуры озонового каталитического нейтрализатора / датчик температуры охлаждающей жидкости, выпускной патрубок радиатора — корреляция
P1459Банк 2 нагревателя каталитического нейтрализатора с подогревом — неисправность цепи питания
P174DВыбор передачи, 5-3 — высокий входной уровень
P0186Сигнал датчика температуры топлива «B» вне диапазона
P311DЦилиндр 4 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокий входной уровень
P3133Цилиндр прямого впрыска высокого давления 9 — низкий уровень входного сигнала
U115CКонтроль крутящего момента 3 — запрос контроля, ошибка контрольной суммы
P0714Прерывистая цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0760Неисправность электромагнита переключения передач C
P113BДатчик расхода воздуха (MAF) / (VAF) 1 — неправильный сигнал
P1170Баланс топлива после каталитического нейтрализатора, банк 2 — неправильное значение
P1611Электронный блок управления коробкой передач — ошибка связи
P0145Медленный отклик датчика кислорода 3 (банк 1) на обогащение / обеднение топлива
P1470Электромагнитный клапан аккумулятора паров топлива — выходной каскад электронного блока управления двигателем
P1758Рычаг переключения передач в положении Y — неисправность цепи
P0198Высокий сигнал датчика температуры масла в двигателе
P0210Неисправность цепи управления инжектором № 10
P313EЦилиндр 8 с прямым впрыском высокого давления — неисправность цепи
P0330Неисправность цепи датчика стука № 2
U116DДатчик скорости вращения колеса — нет сигнала
P0725Неисправность цепи входа скорости двигателя
P0771Электромагнит переключения передач E Работает или застрял в выключенном состоянии
P114AБаланс топлива после каталитического нейтрализатора, банк 1 — неправильное значение
P1180Датчик кислорода с подогревом 2, банк 1 — медленный отклик
P1389Катушка зажигания 5 — ошибка тока ионизации
P1420Электромагнитный клапан подачи воздуха на выпуск — неисправность электрической цепи
P170AЭлектромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости A — неисправность
P1735Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя неисправность
P1602Самодиагностика электронного блока управления двигателем — неисправность
P3010Датчик кислорода с подогревом 2 банк 1 — низкий входной сигнал после холодного запуска
P3108Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 3 — разомкнутая цепь
P0232Постоянный высокий уровень во вторичном контуре топливного насоса
F50Неисправность зажигания — цилиндр 4
P0620Неисправность цепи управления генератором
P0310Обнаружена осечка в цилиндре № 10
P10A5Инжекторы, банк 1 — ошибка инициализации
P1126Датчик положения дроссельной заслонки A / B — диапазон / производительность большое отклонение
P1317Изменение положения распределительного вала привода B — диапазон / производительность
P135EДатчик стука 6 — неисправность цепи
P1396Датчик положения коленчатого вала / датчик частоты вращения коленчатого вала 1/2 — неправильный сигнал
P1643Привод дроссельной заслонки — сигнал невозможен
P16A3Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, ошибка памяти
P157AАдаптация дроссельной заслонки, банк 2 — неисправность системы контроля сигналов
P1873Выбор передачи, 4-3 — высокий входной уровень
P3020Датчик кислорода с подогревом, банк 1 — напряжение сигнала некорректное
P323AДатчик барометрического давления, банк 2 — неисправность цепи
U1131Многофункциональный блок управления — нет связи
P0422Эффективность основного катализатора B1 ниже допустимого порога
P0479Прерывистый уровень сигнала клапана датчика давления отработавших газов
P0275Инжектор цилиндра 5 — неисправность драйвера инжектора
P1047Цепь управления переменным фазным распределением клапанов (VVT) Банк 1 — высокий уровень
P0102Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P1104Датчик перепада давления во впускном коллекторе, банк 1 — низкий сигнал
P1281Э / м клапан регулятора давления топлива, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P1331Датчик положения распредвала B, банк 1 — опорная точка фазовой синхронизации вне диапазона
P0174# 2 Блок цилиндров слишком обеднен
P1663Электронный блок управления иммобилайзером — неправильное кодирование
P1517Ошибка входного сигнала системы управления ходом впускного коллектора (IMRC) (банк № 2)
P154DПривод дроссельной заслонки, банк 1 — неправильный сигнал
P17E6Выбор передачи, 1-2 — управление передаточным числом
P1832Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости B — высокий уровень сигнала
P315EЦилиндр 12 прямого впрыска высокого давления — неисправность цепи
P3199Температура охлаждающей жидкости — постоянный сигнал
P0374СИНХРОНИЗАЦИЯ (ЧАСЫ) A НЕТ ИМПУЛЬСОВ
P0442Небольшая утечка в системе улавливания паров бензина
F25Неисправность зажигания — цилиндр 1
P1014Система синхронизации распределительных валов, банк 1 — ошибка четности опорной цепи
P1053Цепь управления системой переменного времени работы клапанов (VVT), банк 2 — короткое замыкание цепи
P1204Датчик кислорода с подогревом 2, банк 1 — неисправность цепи
P0133Медленный отклик датчика кислорода 1 (банк 1) при обогащении / обеднении топлива
P129BДатчик абсолютного давления в коллекторе (MAP), банк 1 — диапазон / производительность
P1342Осечка при запуске — цилиндр 1
P162AПривод дроссельной заслонки — ошибка проверки возврата пружины, банк 2
P1684Электронная система управления дроссельной заслонкой, уровень управления 2/3 — неисправность
P1528Привод A системы синхронизации распределительных валов, банк 2 — высокий сигнал
P155DПривод дроссельной заслонки, банк 2 — неправильный сигнал
P17F1Преобразователь крутящего момента A / C Муфта — управление передаточным отношением
P1848Датчик положения селектора автоматической коробки передач — неправильный сигнал
P3169Цилиндр 8 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание
P3217Монитор шины данных CAN — Невозможный сигнал
P0388Высокий уровень или короткое замыкание на + 12 В ДПКВ «V»
P0454Прерывистый сигнал уровня датчика давления паров бензина
P0254Высокий сигнал турбины насоса впрыска «A»
P1025Переменная фаза газораспределения (VVT) Банк 1 — Адаптивное обучение — Позиции не сохраняются
P1060Двигатель с изменяемым фазным распределением клапанов (VVT), банк 2 — неисправность цепи напряжения питания
P1218Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — неисправность цепи
P1236Реле топливного насоса, первичная цепь — высокий уровень
P161DАдаптация дроссельной заслонки, банк 2 — неудачный тест возврата пружины
P0158Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P1481Низкий уровень вторичной цепи вентилятора при включенном вентиляторе высокого давления
P1764Электромагнитный клапан блокировки переключения передач — разомкнутая цепь
P17814?4 Выключатель низкого уровня вне диапазона самодиагностики
P0221Сигнал датчика положения дроссельной заслонки «B» вне диапазона
P3149Цилиндр 1 прямого впрыска высокого давления — низкий вход
P0341Сигнал датчика распредвала вне диапазона
P0740Неисправность цепи муфты гидротрансформатора
P0787Соленоид переключения передач и синхронизации низкий уровень
P1157Датчик кислорода с подогревом 2 Банк 2 — высокое напряжение
P1193Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 2 — неправильное значение
P1431Утечка из топливного бака Диагностический прибор — высокий выходной сигнал отопителя
P144AУровень топлива / емкость топливного бака — соотношение
P1715Коробка передач — управление гидравлическим давлением
P1743Электромагнитный клапан E управления давлением трансмиссионной жидкости — неисправность цепи
P3113Цилиндр прямого впрыска высокого давления 4 — низкий вход
P3129Цилиндр прямого впрыска высокого давления 8 — низкий вход
P0244Сигнал соленоида заслонки отработавших газов турбины «A» вне диапазона добавления
P0554Прерывистая цепь датчика давления усилителя рулевого управления
P0704Неисправность входной цепи выключателя сцепления
P1131Датчик кислорода с подогревом 2, банк 2 — Ненормальный динамический тест
P1161Топливный баланс, банк 2 — диапазон / производительность
P136DКатушка зажигания 1 — ошибка тока ионизации
P1404Слишком высокий ток нагретого катализатора во время прогрева (банк 2)
P16B4Самодиагностика ЭБУ — контроль дистанции круиз-контроля
P171FЭлектронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P158BПривод системы управления холостым ходом, банк 1 — диагностическая ошибка
P1888Сигнал шины данных CAN не получен вовремя, комбинация приборов — ненормальное отключение блокировки селектора
P3031Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — слишком высокое значение адаптации
P3251Датчик давления в топливной рейке, банк 2 — высокое входное значение
U1146Привод системы управления холостым ходом, банк 2 — нет связи
P0521Датчик давления моторного масла/выключатель Диапазон/характеристики цепи
P0570Круиз-контроль Неисправность сигнала ускорения
P0286Форсунка цилиндра 9 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В
P1078Двигатель с изменяемым фазным распределением клапанов (VVT), банк 1 — защита от перегрузки — вход высокий
P1111Датчик температуры охлаждающей жидкости, выпускной патрубок радиатора — неисправность
P1379Самодиагностика ECM — Неисправность регулятора стука в банке 2
P1410Уровень топлива — невозможный сигнал
P1700Ошибка соотношения частоты вращения входного и выходного валов — неправильный сигнал
P172BЭлектронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P1596ECM, банк 2 — внутренняя неисправность, сигнал шины данных CAN не получен вовремя
P3000Датчик давления топливной рейки — сигнал выше ожидаемого
P3090Давление в топливном коллекторе, контроль расхода топлива — неверное значение минимального давления
P3284Датчик давления в топливном коллекторе, банк 1 — сигнал невозможен
U1151Привод дроссельной заслонки, банк 2 — нет связи
P0553Датчик давления усилителя рулевого управления Цепь высокого входного сигнала
P0600Неисправность последовательного канала связи
P0300Обнаружены случайные / множественные осечки
P1090Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 1 — неправильное значение
P111CДатчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF) Банк 2 — Корреляция датчика кислорода с подогревом
P1308Цилиндр 8 — осечка (зажигание)
P1353Осечка с прекращением подачи топлива — Цилиндр 6
P1637Управление дроссельной заслонкой — отклонение управления, банк 1
P1693Электронная система управления дроссельной заслонкой Уровень управления 2/3 — дроссельный двигатель / управление отсечкой топлива
P1533Привод переменной подачи клапанов B, банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P156CАдаптация дроссельной заслонки, банк 1 — отклонение управления
P1801Электромагнит переключения передач A — низкий вход
P1863Выбор передачи, 4-3 — неисправность
P3177Цилиндр 10 прямого впрыска высокого давления — высокий вход
P322FДатчик атмосферного давления, банк 2 — неверное значение минимального давления
U1111Блок управления трансмиссией SMT — управление по требованию, сигнал уменьшения крутящего момента — самодиагностика
P0410Неисправность системы подачи вторичного воздуха
P0469Прерывистый уровень сигнала датчика расхода продувочного воздуха
P0265Форсунка цилиндра 2 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В
P103CПривод переменной подачи топлива, впуск, банк 1 — состояние перегрева
F76Потенциометр холостого хода CO
P1227Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — диапазон / производительность
P124DДатчик NOx, банк 1 — нет сигнала
P1629Привод дроссельной заслонки — тест возврата пружины не пройден, банк 1
P1507Привод системы управления холостым ходом, размыкающая обмотка — низкий уровень сигнала
P1541Цепь управления реле топливного насоса, разомкнута
P1771Шина данных CAN, неисправность цепи управления передачей крутящего момента — сигнал невозможен
P1793Блок управления тяговым усилием — состояние перегрева
P1816Переключатель выбора положения рулевого колеса — низкий уровень сигнала
P3154Цилиндр 3 с прямым впрыском высокого давления — короткое замыкание
P3187Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT), банк 2 — высокий входной сигнал
P0357Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «G»
F18Выходной каскад
P0751Электромагнит переключения передач A PerformanceP или застрял в выключенном состоянии
P1006Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка четности цепи датчика
P11A1Датчик положения дроссельной заслонки, банк 1 — высокий входной сигнал
P0117Датчик низкой температуры охлаждающей жидкости
P1604Самодиагностика ЭБУ — контроль оборотов двигателя
P143EДатчик температуры каталитического нейтрализатора озона — неисправность
P1460Датчик температуры нагревателя каталитического нейтрализатора, банк 1 — неверный сигнал
P174EВыбор передачи, 5-3 — низкий уровень входного сигнала
P0187Низкий уровень сигнала датчика температуры топлива «B»
P311EЦилиндр 4 непосредственного впрыска высокого давления — неисправность цепи
P3134Цилиндр прямого впрыска высокого давления 9 — высокий входной сигнал
U115DЭлектронный блок управления двигателем — запрос управления, самодиагностика
P0715Неисправность цепи датчика частоты вращения турбины
P0761Электромагнит переключения передач C работает или не работает
P113CДатчик температуры воздуха на впуске 2, банк 1 — сигнал невозможен
P1171Датчик барометрического давления — адаптивное обучение
P1205Датчик кислорода с подогревом 2, банк 2 — неисправность цепи
P0134Отсутствует активность выходного сигнала датчика кислорода 1 (банк 1)
P1612Приборная панель — Сбой связи
P0146Отсутствие активности выходного сигнала датчика кислорода 3 (банк 1)
P1471Двигатель насоса контроля утечки топлива — разомкнутая цепь
P1759Рычаг переключения передач X положение — ошибка выбора передачи
P0199Прерывистый сигнал от датчика температуры моторного масла
P0211Неисправность цепи управления инжектором № 11
P313FПрямой впрыск высокого давления, цилиндр 8 — разомкнутая цепь
P0331Сигнал датчика удара № 2 вне диапазона
U116EБлок управления ESP (система контроля устойчивости автомобиля) — нет связи
P0726Входная цепь частоты вращения двигателя Диапазон/характеристики
P0772Соленоид переключения передач E застрял во включенном состоянии
P114BБаланс топлива после каталитического нейтрализатора, банк 1 — неправильное значение
P1181Датчик кислорода с подогревом 2, банк 2 — медленный отклик
P138AКатушка зажигания 6 — ошибка тока ионизации
P1421Система выпуска отработанного воздуха, банк 2 — недостаточный поток
P170BЭлектромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости B — неисправность
P17366-я передача — неправильное передаточное число
P3011Подогреваемый кислородный датчик 2 банка 2 — низкий входной сигнал после холодного запуска
P3109Цилиндр 3 с прямым впрыском высокого давления — низкий вход
P0233Прерывистый уровень вторичного контура топливного насоса
F51Неисправность зажигания — цилиндр 6
P0621Неисправность цепи управления генераторной лампой «L»
P0311Обнаружена осечка в цилиндре № 11
P10A6Инжекторы, банк 1 — разомкнутая цепь
P1127Датчик уровня моторного масла — невозможный сигнал
P1360Осечка при запуске — цилиндр 10
P1397Датчик положения распредвала 2, банк 1 — неисправность цепи
P1644Адаптация дроссельной заслонки, банк 1 — механический ограничитель не отрегулирован
P16A4ECM — внутренняя неисправность, шина датчика удара
P157BАдаптация дроссельной заслонки, банк 2 — ошибка адаптации
P1874Выбор передачи, 5-4 — высокий входной уровень
P3021Датчик кислорода с подогревом 1 банк 2 — напряжение сигнала неверное
P323BДатчик барометрического давления банк 2 — несоответствие сигнала
U1135SCP указывает на отсутствие или неправильный сигнал замка зажигания
P0423Эффективность нагревателя катализатора B1 ниже допустимого порога
P0480Неисправность цепи управления реле вентилятора
P0276Инжектор цилиндра 6 — замыкание на землю
P0103Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха
P1105Датчик перепада давления во впускном коллекторе, банк 1 — высокий уровень сигнала
P1282Э / м клапан регулятора давления топлива, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
P1332Датчик стука 4 — низкий уровень входного сигнала
P0175# 2 блок цилиндров смесь слишком богатая
P166FНагретый кислородный датчик 1, банк 2 — неправильный сигнал
P1518Неисправность регулятора хода впускного коллектора (IMRC) (застрял в открытом положении)
P154EПривод дроссельной заслонки, банк 1 — корреляция сигналов
P17E7Выбор передачи, 2-3 — управление передаточным числом
P1833Электромагнитный клапан C управления давлением трансмиссионной жидкости — высокий уровень сигнала
P315FПрямой впрыск высокого давления, цилиндр 12 — разомкнутая цепь
P3200Электронный блок управления коробкой передач, шина данных CAN — внутренняя неисправность
P0375СИНХРОНИЗАЦИЯ (ЧАСЫ) B MAILFUNCTION
P0443Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
F26Напряжение питания блока управления B+
P1015Система изменения фаз газораспределения, банк 1 — ошибка управления отклонением контрольной цепи
P1054Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 2 — неисправность цепи
P129DДавление во впускном коллекторе — неверное максимальное давление
P1343Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 1
P162BУправление дроссельной заслонкой — отклонение управления, банк 2
P1685Электронная система управления дроссельной заслонкой, уровень управления 2/3 — неисправность
P1529Привод положения выпускного распредвала — выходной каскад электронного блока управления двигателем
P155EПривод дроссельной заслонки, банк 2 — корреляция сигналов
P17F2Муфта A / B гидротрансформатора — управление передаточным отношением
P1850Датчик положения рычага переключения передач — высокий входной сигнал
P316AТемпература охлаждающей жидкости — неправильный сигнал
P3218Контроль шины данных CAN — неправильный сигнал
P0389Прерывистый сигнал от датчика положения коленчатого вала «B»
P0455Большая утечка в системе улавливания паров бензина
P0255Прерывистый уровень сигнала турбинного насоса впрыска «A»
P1029Двигатель с изменяемым фазным распределением (VVT), банк 1 — состояние перегрева
P1061Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — аварийный режим (limp-home) — неисправность цепи
P1219Датчик положения дроссельной заслонки, банк 2 — диапазон / производительность
P1237Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе 2 — низкий уровень входного сигнала
P161EПривод дроссельной заслонки, банк 2 — ошибка проверки возврата пружины
P0159Замедленная реакция датчика кислорода 2 (банк 2) на обогащение / обеднение воздуха
P1483Перегрузка по току цепи питания вентилятора
P1765Шина данных CAN, привод дроссельной заслонки — неправильный сигнал
P1782Шина данных CAN, запрос тормоза — неисправность
P0222Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P314AЦилиндр 9 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокое входное напряжение
P0342Низкий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
P0741Неисправность или заедание цепи муфты гидротрансформатора
P0788Соленоид переключения передач / синхронизации Высокий уровень
P1158Топливный баланс Банк 1 — диапазон / производительность
P1195Датчик перепада давления в коллекторе Банк 2 — сигнал невозможен
P1432Система выпуска отработанного воздуха — неправильный поток
P144BУровень топлива / расход топлива — соотношение
P1716Трансмиссия — неисправность цепи
P1744Система муфты гидротрансформатора (TCC) механически застряла в выключенном положении
P3114Цилиндр 4 прямого впрыска высокого давления — высокий входной уровень
P312AЦилиндр 5 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокое входное напряжение
P0245Электромагнит выпускного клапана турбины «A» всегда открыт
P0560Напряжение питания системы ниже порога работоспособности
P0705Неисправность цепи датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL)
P1132Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — неисправность цепи подогревателя
P1166Датчик кислорода с подогревом — сигналы смешаны
P136EКатушка зажигания 2 — ошибка тока ионизации
P1405Отсоединен или закупорен шланг восходящего потока датчика EGR с обратной связью по дифференциальному давлению (DPFE)
P16B5Самодиагностика ЭБУ — контроль последовательной механической коробки передач
P1720Шина данных CAN — неисправность
P158CПривод системы управления холостым ходом, банк 1 — ошибка адаптации
P1889Напряжение системы (электрическая система автомобиля) — неисправность цепи
P3032Датчик кислорода с подогревом, банк 1 Невозможный сигнал
P3252Э / м Клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — высокий уровень входного сигнала
U1147Привод управления холостым ходом, банк 2 — запрос управления, самодиагностика
P0522Датчик давления масла двигателя/цепь переключателя Низкое напряжение
P0571Неисправность цепи A выключателя круиз-контроля/тормоза
P0287Инжектор цилиндра 9 — неисправность привода инжектора
P107AДвигатель переменной фазы газораспределения (VVT) — защита от перегрузки — слишком высокое усилие
P1112Датчик температуры охлаждающей жидкости, выпускной патрубок радиатора — неисправность
P113DДатчик температуры всасываемого воздуха (IAT) 2, банк 1 — неисправность цепи
P1172Датчик барометрического давления — адаптивное обучение
P1380Самодиагностика ECM — неисправность регулятора стука банка 2
P1411Насос отработанного воздуха — неисправность
P1701Ошибка соотношения входной и выходной скорости — неисправность шины данных CAN
P172CЭлектронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P1599Шина данных CAN, электронный блок управления коробкой передач — время ожидания
P3001Датчик давления в топливном коллекторе — сигнал ниже ожидаемого
P3091Давление в топливном коллекторе, контроль давления — неверное значение минимального давления
P3337Регулятор передаточного числа — невозможный сигнал
U1152Привод дроссельной заслонки Банк 2 — запрос управления, самодиагностика
F32Клапан(ы) инжектора
P0601Ошибка контрольной суммы ПЗУ
P0301Обнаружена осечка в цилиндре № 1
P1091Баланс топлива перед каталитическим нейтрализатором, банк 2 — неправильное значение
P111DДатчик массового расхода воздуха (MAF) / (VAF) Банк 2 — Корреляция датчика кислорода с подогревом
P1309Цилиндр 9 — осечка (зажигание)
P1354Осечка при запуске — цилиндр 7
P1638Управление дроссельной заслонкой — временное заедание корпуса дроссельной заслонки Банк 1
P1694Привод дроссельной заслонки Банк 1 Первоначальный тест — возврат пружины и тест Limp-Home не пройден
P1534Привод переменной подачи клапанов B, банк 2 — высокий входной сигнал
P156DДроссельная заслонка банк 1 — низкий вход линии данных
P1802Электромагнит переключения передач B — низкий вход
P1864Выбор передачи, 5-4 — неисправность
P3230Контроль датчика нагрузки — работа датчика давления
U1112Блок управления коробкой передач SMT — нет связи, сигнал снижения крутящего момента
P0411Неправильный поток через систему подачи вторичного воздуха
P0470Неисправность датчика давления отработавших газов
P0266Инжектор цилиндра 2 — неисправность привода инжектора
P103DПривод переменной подачи клапанов, впуск, банк 2 — состояние перегрева
F77Датчик температуры всасываемого воздуха
P1228Датчик положения дроссельной заслонки (TP), банк 2 — низкий уровень входного сигнала
P1250Слишком высокое давление воздуха во впускном коллекторе
P1318Датчик положения распредвала B, банк 1 — неправильный сигнал
P0162Неисправен кислородный датчик 3 (банк 2)
P1508Привод системы управления холостым ходом, размыкающая обмотка — обрыв цепи
P1542Датчик положения педали акселератора — неисправность цепи
P1794Электронный блок управления коробкой передач — ошибка контрольной суммы
P1817Рычаг переключения передач / селектора 0 — высокий вход
P3155Цилиндр 3 с прямым впрыском высокого давления — низкий вход
P3188Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 1 — сигнал шины данных CAN не получен вовремя
P0358Неисправность первичной / вторичной цепи катушки зажигания «H»
F19Выходной каскад
P0752Застрял электромагнит переключения передач A
P1007Система переменной фазы газораспределения, банк 1 — ошибка управления отклонением цепи датчика
P1048Цепь управления системой изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — низкий уровень
P11A2Датчик положения дроссельной заслонки (TP), банк 1 — низкий уровень входного сигнала
P0118Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости
P1605ECM — Запрос на ограничение крутящего момента
P1440Сигнал цепи управления клапаном управления продувкой высокий
P1461Нагреватель каталитического нейтрализатора — сигнал слишком низкий
P174FВыбор передачи, 5-3 — сигнал невозможен
P0188Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «B»
P311FПрямой впрыск высокого давления, цилиндр 4 — разомкнутая цепь
P3135Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 9 — невозможный сигнал
P0320Неисправность цепи распределителя зажигания
U115EЭлектронный блок управления двигателем — нет связи
P0716Диапазон/характеристики цепи датчика частоты вращения турбины
P0762Соленоид переключения передач C застрял во включенном состоянии
P1208Вакуумный насос усилителя тормозов — разомкнутая цепь
P0135Неисправен нагреватель датчика кислорода 1 (банк 1)
P1613Шина данных CAN, система контроля устойчивости
P0147Неисправен нагреватель датчика кислорода 3 (банк 1)
P1472Диагностический прибор утечки топливного бака — системная ошибка
P175AЭлектронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P0200Неисправность цепи управления инжектором
P0212Неисправность цепи управления инжектором № 12
P3140Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 11 — разомкнутая цепь
P0332Низкий уровень сигнала датчика удара № 2
U1172Блок управления системой изменения фаз газораспределения — нет связи
P0727Входная цепь частоты вращения двигателя Отсутствует сигнал
P0773Электромагнит переключения передач E Электрический
P114CБаланс топлива после каталитического нейтрализатора, банк 2 — неверное значение
P1184Датчик кислорода с подогревом 1 банк 1 нет ответа
P138BКатушка зажигания 7 — ошибка тока ионизации
P1422Э / м Клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — неверный сигнал
P170CЭлектромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости C — неисправность
P1737Электронный блок управления коробкой передач — внутренняя ошибка
P3012Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — слишком высокое значение адаптации
P310AЦилиндр 1 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание / высокое входное напряжение
P0235Неисправность цепи датчика давления турбонаддува «А»
F52Неисправность зажигания — цилиндр 5
P0622Неисправность цепи управления генераторным полем «F»
P0312Обнаружена осечка в цилиндре № 12
P10A7Инжекторы Банк 1 — ошибка разряда
P1128Датчик уровня моторного масла — неправильный сигнал
P1361Осечка с прекращением подачи топлива — цилиндр 10
P1398Блок определения осечки (эффект ионизации) Банк 1 — внутренняя неисправность
P164AРеле управления двигателем — слишком низкое напряжение
P16A5Электронный блок управления двигателем — внутренняя неисправность, шина выходного каскада
P157CАдаптация дроссельной заслонки Банк 2 — Отклонение управления
P1875Выбор передачи, 6-5 — высокий входной уровень
P3022Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — нарушение связи
P323CДатчик барометрического давления — неисправность цепи
U1136Привод системы управления холостым ходом, банк 1 — нет связи
P0424Температура нагревателя катализатора B1 ниже допустимого порога
P0500Нет сигнала от датчика скорости автомобиля
P0277Форсунка цилиндра 6 — обрыв или короткое замыкание на + 12 В
P0105Неисправность датчика давления воздуха
P1106Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) — слишком низкий сигнал при неработающем двигателе
P1283Клапан управления воздушным потоком (воздушный инжектор) Банк 1 — неисправность цепи
P1333Датчик стука 4 — высокий входной сигнал
P0176Датчик выброса CHx (состав топлива) неисправен
P1670Управление коробкой передач — неправильный сигнал
P1519Система управления положением впускного распредвала Банк 1 — правдоподобность
P154FПривод дроссельной заслонки Банк 1 — ошибка сброса
P17E8Выбор передачи, 3-4 — ошибка переключения
P1834Электромагнитный клапан D управления давлением трансмиссионной жидкости — высокий уровень сигнала
P3160Цилиндр 5 прямого впрыска высокого давления — короткое замыкание
P3201Электронный блок управления коробкой передач, шина данных CAN — внутренняя неисправность
P0376СИНХРОНИЗАЦИЯ (ЧАСЫ) B СЛИШКОМ МНОГО ИМПУЛЬСОВ
P0444Продувочный клапан системы улавливания паров бензина всегда открыт
F29Привод холостого хода — размыкающая обмотка
P1016Клапан управления подачей топлива, банк 1 — неисправность
P1055Двигатель системы изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — высокое напряжение питания
P107BДвигатель системы изменения фаз газораспределения (VVT) — защита от перегрузки — состояние перегрева
P1113Переключите клапан 2
P129EДавление во впускном коллекторе — Неправильное минимальное давление
P1344Осечка при запуске — цилиндр 2
P162CУправление дроссельной заслонкой — временное заедание корпуса дроссельной заслонки Банк 2
P1686Проверка системы управления тягой — диагностическая ошибка датчика положения педали
P152AДатчик скорости автомобиля — скорость автомобиля слишком низкая по сравнению с эталонной
P155FПривод дроссельной заслонки Банк 2 — ошибка сброса
P17F3Преобразователь крутящего момента A / E Муфта — управление передаточным отношением
P1851Датчик положения рычага переключения передач — низкий входной сигнал
P316BТемпература охлаждающей жидкости — сигнал низкого напряжения
P321DКонтроль шины данных CAN — неисправность
P0400Неисправность рециркуляции отработавших газов
P0460Неисправность цепи датчика уровня топлива
P0256Неисправность турбины насоса впрыска «B»
P102BСистема переменной фазы газораспределения, банк 1 — неисправность датчика
P1062Система изменения фаз газораспределения (VVT), банк 1 — аварийный режим (limp-home) — крайние положения не достигнуты
P121BКлапан вентиляции картера, банк 2 — неисправность
P1238Датчик абсолютного давления в коллекторе 2 — высокий входной сигнал
P161FПривод дроссельной заслонки, банк 2 — ошибка проверки возврата пружины во время открытия
P0160Отсутствие активности выходного сигнала датчика кислорода 2 (банк 2)
P1484Обрыв заземления питания модуля управления переменной нагрузкой (VLCM)
P1766CAN шина данных оборотов двигателя — неисправность цепи
P1783Состояние перегрева трансмиссии
P0223Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки «B»
P314BЦилиндр 9 непосредственного впрыска высокого давления — неисправность цепи
P3178Цилиндр 11 с непосредственным впрыском высокого давления — короткое замыкание
P0343Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала
P0742Застряла цепь муфты гидротрансформатора
P0789Соленоид переключения передач/выравнивания частоты вращения прерывистый
P1159Топливный баланс Банк 1 — диапазон / производительность
P1196Датчик перепада давления в коллекторе, банк 2 — высокий уровень сигнала
P1433Уровень топлива 2 — неисправность шины данных CAN
P1450Диагностический прибор для выявления утечек в топливном баке — обрыв цепи управления клапаном д/м
P1717Коробка передач — ошибка задержки
P1745Электромагнитный клапан управления давлением трансмиссионной жидкости E — неисправность
P1772Частота вращения турбины / частота вращения коленчатого вала — корреляция сигналов
P3115Прямой впрыск высокого давления, цилиндр 4 — неправильный сигнал
P312BПрямой впрыск высокого давления, цилиндр 5 — неисправность цепи
P0246Электромагнит «А» клапана отработавших газов турбины всегда закрыт
P0561Напряжение питания системы нестабильно
P0706Цепь датчика диапазона трансмиссии Диапазон/характеристики
P1133Датчик кислорода с подогревом 1, банк 2 — неисправность цепи подогревателя
P1167Датчик кислорода с подогревом 1, банк 1 — слишком высокий сигнал
P136FКатушка зажигания 3 — ошибка тока ионизации
P1406Датчик EGR с обратной связью по перепаду давления (DPFE) — шланг нисходящего потока отсоединен или закупорен
P16B6Самодиагностика электронного блока управления двигателем — контроль тягового усилия (ETC)
P1721Сигнал шины данных CAN — задержка
P158DПривод системы управления холостым ходом, банк 1 — ошибка положения управляющего элемента
P1890Напряжение системы (электрическая система автомобиля) — неисправность
P3033Датчик кислорода с подогревом, банк 1, банк 2 Невозможный сигнал
P3253Э / м Клапан аккумулятора паров топлива, банк 2 — разомкнутая цепь
U1148Привод управления холостым ходом, банк 2 — мониторинг запросов, ошибка внутренней памяти
P0523Датчик давления масла двигателя/цепь переключателя высокое напряжение
P0572Круиз-контроль/выключатель тормоза A Цепь низкого напряжения
P0288Инжектор цилиндра 10 — замыкание на землю

Подписаться
Уведомить о
guest

0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
You May Also Like

Коды ошибок БМВ

Большинство владельцев BMW в тот или иной день сталкиваются с кодами ошибок…