Думаю, мы ожидали этого уже довольно давно. В связи с ужесточением норм выбросов и экономии топлива, компания BMW решила, что ей больше не нужно предлагать дизельные двигатели V8 в своем модельном ряду. По мнению официальных лиц, современные технологии турбонаддува и прямого впрыска достигли того уровня, когда шестицилиндровые и даже четырехцилиндровые двигатели меньшего объема обеспечивают более чем адекватную производительность для клиентов, ищущих экономичные дизели
В беседе с Auto Motor and Sport генеральный директор BMW Норберт Райтхофер сказал, что BMW сосредоточится на своих шестицилиндровых двигателях, пытаясь улучшить показатели выбросов и расхода топлива в свете более строгих правил, которые будут введены в течение следующего десятилетия как в США, так и в Европе.и Европе
На мой взгляд, в BMW поняли, что они могут предложить почти такую же мощность с гораздо меньшими и более легкими двигателями, поэтому решение отказаться от больших дизелей, безусловно, разумное
Будет также интересно посмотреть, последует ли Mercedes-Benz той же тенденции. Мы уже знаем, что Audi только что выпустила свой новый V12 TDI в дополнение к уже имеющемуся дизелю V10, так что, похоже, они единственные, кто остался в игре с большими дизельными двигателями
Жизненный цикл однотурбинного дизельного двигателя BMW V8 завершится с окончанием производства E65 745d
[Источник: MotorAuthority ]
