Архитектура следующего поколения автомобилей BMW’ уже не за горами. В 2023 году мы получим первый взгляд на Neue Klasse, платформу, ориентированную на EV, которая разрабатывается в Мюнхене в данный момент. Год начнется на выставке CES в Вегасе, где BMW представит новый концепт автомобиля, намекающий на будущий язык дизайна. Затем в конце года новый концепт-кар – основанный на Neue Klasse – будет представлен на Мюнхенском автосалоне
В преддверии начала общения с Neue Klasse компания BMW недавно провела в Германии День инноваций и устойчивого развития, на котором обсуждалось несколько электрических тем. Среди них – новая платформа EV и технология ее аккумуляторных элементов. Франк Вебер, главный технический директор BMW, встретился с представителями СМИ, чтобы обсудить планы компании ’по созданию электромобилей в будущем. Первой темой на повестке дня были будущие круглые ячейки, поставляемые компаниями EVE, CATL и Nortvolt, которые позволят максимально увеличить мощность, увеличить дальность хода и замедлить деградацию
30 миль дальности за 1 минуту быстрой зарядки
По словам Вебера, новая 800-вольтовая система с быстрым зарядным устройством позволит увеличить дальность хода электромобиля на 30 миль за каждую минуту зарядки. Кроме того, на платформе нового автомобиля могут быть установлены один, два или четыре синхронных двигателя SSM, причем последний в настоящее время тестируется подразделением M Division. Что касается мощности, то, по данным Car Magazine, она якобы будет начинаться с 270 лошадиных сил и доходить до 1340 л.с. Непонятно, взяты ли эти цифры из интервью Вебера’
В нашем собственном интервью с техническим директором BMW мы узнали, что архитектура Neue Klasse может поддерживать мощность до 1 мегаватта (1341 л.с.), но он не подтвердил эту цифру в серийном BMW. Тем не менее, мы ожидаем, что такие автомобили, как будущие M3 и M4, будут выдавать мощность в диапазоне 600+ л.с., а большая мощность будет зарезервирована для более крупных автомобилей M
Увидим ли мы когда-нибудь автомобиль BMW M мощностью более 1 000 лошадиных сил? Это возможно, но BMW, похоже, пока отдает предпочтение лучшей эффективности в сравнении с максимальной мощностью. По слухам, емкость аккумуляторных батарей будет варьироваться от 75 кВт/ч до 150 кВт/ч, а в отдаленном будущем возможно и больше. По мере приближения к 2025 году, когда Neue Klasse будет запущен, мы ожидаем узнать больше о новой архитектуре автомобиля и ее возможностях
