Вот краткое сравнение, проведенное специалистом:
Седан 320i — самый недорогой из всех бмв. Для многих эта версия обеспечивает доступ к продукту марки по цене «разумной». Очевидно, что спрос все менее и менее сильный на модели с двигателем вынудил баварского производителя предложить версию xDrive AWD, которая с момента своего недавнего появления хочет стать второй по популярности из всей линейки 3 серии.
Преимущества и недостатки:
Очень умный тот, кто будет отличать 320i от 328i (самой продаваемой), независимо от того, оснащена AWD или нет. В зависимости от опций, у вас могут быть одинаковые колеса, одинаковые декоративные элементы и, конечно же, одинаковые оттенки. Так что если только вы не выберете 320i без опций, то есть с 17-дюймовыми колесами и без хромированной отделки, то отличить ее от другой модели можно по логотипу. Конечно, в любом случае, автомобиль изящен, элегантен и верен тому, каким всегда планировалась 3я серия, то есть счастливой смеси мощности и утонченности.
Интерьер:
У салона есть свои сильные и слабые стороны. Прежде всего, скажем, что сиденья являются самым большим разочарованием интерьера, который по иронии судьбы предназначен для тех, кто получает удовольствие от вождения. Здесь сиденья плоские, без боковой поддержки и откровенно неудобные. И мы подвергаем их такой же критике, как если бы это был компактный автомобиль low-end, за исключением того, что здесь цена совсем не «low end».
Со временем стало известно об улучшении комфортабельности 3-й серии, так что мы наконец-то можем разместить четырех взрослых с минимальным комфортом. Имейте в виду, чтобы разместить пятого пассажира вам придется постараться. Потому что центральное заднее сиденье не отличается гостеприимством.
Вездесущий черный цвет, к сожалению, производит несколько мрачное впечатление на дизайн, который в основе своей далеко не безынтересен. Наклоненная к водителю приборная панель, легко доступные приборы и красивое трехспицевое рулевое колесо остаются эргономичными моделями. Возможно, вам понадобится некоторое время, чтобы освоить работу информационного центра, но он остается эффективным и очень интуитивным.
Технологии:
Четырехцилиндровый турбированный 2,0-литровый двигатель с прямым впрыском топлива, автоматическая коробка передач с восьмиступенчатым секвентальным режимом и интеллектуальная система AWD — очень современные механические элементы 320i xDrive. К этому добавляются технология start-stop для экономии топлива, когда автомобиль временно обездвижен, и система рекуперации энергии при торможении, позволяющая также снизить расход топлива.
Вождение:
Чтобы добиться потери мощности по сравнению со своей старшей сестрой, необходимо увеличить обороты двигателя. Знайте также, что 320i на самом деле использует версию сдутого двигателя 328i, используя преимущества тех же технологий.
В повседневной жизни 320i xDrive превращается в образец баланса, будучи одновременно комфортным и достаточно динамичным. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач также демонстрирует свою эффективность колеблющимся расходом топлива в среднем около 8 литров на 100 километров.
