BMW Motorrad создает мотоциклы уже 100 лет и в честь своего столетнего юбилея выпускает BMW R nineT 100 Years и R 18 100 Years
BMW R 18 100 Years
В честь 100-летия компании BMW Motorrad, BMW R 18 100 Years получил уникальную цветовую схему, которая является своего рода возвращением к BMW R 5 1936 года. Это черный цвет с некоторыми полосками и глянцевыми хромированными поверхностями. Конкретный черный цвет называется Avus Black, что является указанием на скоростную гоночную трассу длиной 12,1 мили, проходящую через лес Грюневальд к западу от Берлина. Именно на этой трассе BMW Motorrad добилась больших успехов
Механически модель 100 Years использует тот же боксовый двигатель объемом 1 802 см3 и мощностью 91 лошадиная сила, что и стандартный BMW R 18. Это означает, что он по-прежнему является самым большим двигателем внутреннего сгорания, когда-либо устанавливавшимся на мотоциклы BMW. Единственное реальное механическое различие между стандартным мотоциклом и моделью 100 Years — это хромированный выхлоп Akrapovič
Фотосет – BMW R nineT 100 лет
BMW R nineT 100 Years, как и стандартная модель nineT, представляет собой броский дизайн, позаимствованный из 100-летней истории дизайна Motorrad. Издание ‘100 Years’ мало чем отличается, но в нем есть несколько уникальных штрихов. Например, некоторые детали, такие как бензобак, окрашены в хром, что является невероятно сложным процессом. Хром не любит окрашиваться краской без растворителей, используемой в современных автомобилях, поэтому BMW пришлось приложить немало усилий, включая погружение в гальванические ванны и добавление меди и никеля к хрому, чтобы краска хорошо держалась
Чтобы отличить версию 100 Years от обычной версии, столетний R nineT получает несколько различных черных “Option 719” обновлений. Такие вещи, как черные трубы вилки, шноркели, фрезерованные головки цилиндров, крышка двигателя, колеса и многое другое. В целом, это выглядит как возвращение к старому дизайну мотоциклов BMW, и благодаря этому он выглядит великолепно
Механически, однако, BMW R 18 100 Years в основном такой же, как и обычный мотоцикл. Его двухцилиндровый боксовый двигатель объемом 1 170 см3 по-прежнему развивает мощность 109 лошадиных сил. Однако он оснащен адаптивной поворотной фарой, подогревом ручек и различными режимами езды
